5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Bugatti EB110 Červený Bburago 1:18

Bugatti EB110 Červený Bburago 1:18 3055-P1 Kov
1 / 8
Bburago prináša Bugatti EB110 v červenej farbe z roku 1991, diecast model v mierke 1:18 s otváracími dverami. Vozidlo predstavuje prvý supersport obnovenej značky Bugatti pod vedením Romana Artioliho, poháňaný štvorturbovým dvanásťvalcom s pohonom všetkých kolies. Krátka, no technicky odvážna kapitola histórie talianskych supersportov, dostupná forma pre zberateľov hľadajúcich menej tradičné meno vo vitríne.
Bugatti EB110 Červený Bburago 1:18
Aktuálna cena: 37,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 23-27.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
5% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Bugatti
Výrobca modelov
Bburago
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3055-P1
100% originál
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Bugatti EB110 Červený Bburago 1:18

TL;DR: Bburago stvárňuje Bugatti EB110 v červenej farbe z roku 1991, diecast model v mierke 1:18 s otváracími dverami. Vozidlo predstavuje prvý supersport obnovenej značky Bugatti pod vedením Romana Artioliho, poháňaný štvorturbovým dvanásťvalcom a pohonom všetkých kolies, ktorý patril medzi technicky najpokročilejšie vozidlá svojej doby.

Bugatti EB110 vznikla ako symbol odvážneho návratu značky, ktorá roky existovala len v spomienkach zberateľov predvojnových vozidiel. Romano Artioli postavil okolo mena Bugatti novú tovární v Campogalliano a vybavil EB110 technológiou, akú v začiatku deväťdesiatych rokov ponúkalo len málo sériových výrobcov. Bburago zachytáva túto ambicióznu kapitolu v dostupnej diecast podobe.

Bburagova diecast interpretácia Bugatti EB110

Neobvyklé dvere a konštrukcia karosérie

Bburago pristupuje k Bugatti EB110 rovnakým spôsobom, aký uplatňuje pri iných supersportoch svojej ponuky, diecast karoséria s otváracími dverami, ktoré sa dvíhajú smerom nahor podobne ako na skutočnom vozidle, a zastavia sa v nastavenej polohe bez toho, aby padali späť. Tento mechanizmus je dôležitý práve pri EB110, ktorej dvere mali na origináli neobvyklý charakter, odlišný od klasického bočného otvárania bežných kupé.

Lak, tolerancie a motorový priestor

Diecast kov dodáva modelu hmotnosť, ktorú zberateľ ocení hneď pri vybalení, a táto hmotnosť zároveň zaručuje, že karoséria si dlhodobo udrží presné tvarové línie bez deformácie pri bežnom zaobchádzaní. Červený lak na kovovom podklade pôsobí hlbšie a rovnomernejšie než na ľahších materiáloch, čo vynikne najmä pri bočnom osvetlení vo vitríne, kde oblé tvary karosérie EB110 vytvárajú zaujímavú hru svetla a tieňa. Oproti drahším živicovým verziám od špecializovaných výrobcov má táto diecast konštrukcia o niečo širšie tolerancie okolo dverí a kapoty, čo je bežný kompromis masovej výroby v tejto cenovej kategórii. Motorový priestor pod zadným presklením naznačuje umiestnenie dvanásťvalcového motora, hoci úroveň detailu zodpovedá cenovej kategórii modelu, teda ide skôr o sprostredkovaný dojem než o presnú rekonštrukciu. Pre zberateľa, ktorý hľadá dostupný vstup do témy talianskych supersportov deväťdesiatych rokov, ponúka tento model kombináciu interaktívnych prvkov a rozumnej ceny. Štvoranténny pohon všetkých kolies, ktorým sa EB110 odlišovala od väčšiny vtedajších supersportov, zostáva na modeli skôr konceptuálnou informáciou než viditeľným detailom, keďže podvozok pod karosériou ponúka len základné zjednodušenie.

Obnova značky Bugatti a vznik EB110

Romano Artioli a nová továreň v Campogalliano

Meno Bugatti zmizlo z trhu po druhej svetovej vojne a zostalo spojené takmer výlučne s predvojnovými pretekárskymi legendami, kým sa taliansky podnikateľ Romano Artioli nerozhodol značku v osemdesiatych rokoch oživiť. Postavil novú továreň v Campogalliano pri Modene, v srdci oblasti, kde sídlia aj Ferrari, Lamborghini a Maserati, a prizval k projektu tím inžinierov vrátane mena spojeného neskôr aj s vývojom ďalších talianskych supersportov. Výsledkom bola EB110, predstavená v roku 1991 pri príležitosti stého jedenásteho výročia narodenia zakladateľa značky Ettoreho Bugattiho, odkiaľ pochádza aj samotné označenie modelu.

Technická odvaha a krátka výrobná história

Pod karosériou skrývala štvorturbový dvanásťvalcový motor a pohon všetkých štyroch kolies, kombináciu, akú v tej dobe neponúkal žiadny iný sériovo vyrábaný supersport, a karosériu z karbónového monokoku namiesto bežnej oceľovej konštrukcie. Napriek technickej odvahe sa projekt stretol s finančnými problémami a výroba skončila už v polovici deväťdesiatych rokov, čo z EB110 urobilo krátku, no o to zaujímavejšiu kapitolu histórie talianskych supersportov. Dnes je vozidlo cenené práve pre túto kombináciu technickej odvahy a obmedzenej dostupnosti, originály patria medzi vzácnejšie kusy na trhu s historickými supersportmi. Pre zberateľa predstavuje model EB110 pripomienku obdobia, kedy sa aj menej etablované značky pokúšali konkurovať najväčším menám automobilového priemyslu technickou inováciou, nie len tradíciou. Táto história robí z EB110 zaujímavý most medzi predvojnovým dedičstvom Bugatti a jej neskoršou obnovou pod krídlami Volkswagenu, ktorá v nasledujúcich desaťročiach priniesla úplne odlišný prístup k výkonu a exkluzivite.

Miesto krátkej, no odvážnej kapitoly vo vitríne

Pre zberateľa talianskych supersportov predstavuje Bburago Bugatti EB110 dostupný spôsob, ako zaradiť do zbierky kapitolu, ktorá v histórii značky zostáva často v tieni jej predvojnových aj súčasných modelov. Červená farba karosérie vynikne na poličke popri modroch a čiernych supersportoch rovnakého obdobia a pripomína, že EB110 bola svojou dobou skutočne odvážnym projektom. Otváracie dvere pridávajú interaktívny prvok, ktorý ocenia najmä menej skúsení zberatelia, zatiaľ čo dostupná cena robí z modelu rozumný vstupný bod pre tému krátkych, no technicky zaujímavých výrobných epizód automobilového priemyslu deväťdesiatych rokov. Kúpiť takýto model dnes znamená pripomenúť si, že aj ambiciózne projekty s krátkym trvaním si zaslúžia miesto vo vitríne popri dlhšie etablovaných značkách, a takýto kúsok dopĺňa zbierku o odvahu a inováciu, nielen o stálicu trhu.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

5% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 5% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
37,00 €
37,00 €
0