
BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- BMW
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 430882023
- Rok
- 1988
- Éra
- 1980s
- Typ karosérie
- Modely Touring
- Trieda vozidla
- DTM Nemecké Cestovné Vozidlá
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Pretekárske Modely
- EAN / GTIN
- 4012138082182
O modeli BMW M3 E30 Michelin #23 C. Oberndorfer DTM 1988 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reprodukuje BMW M3 E30 v livérii Michelin so štartovým číslom 23 z DTM sezóny 1988, ktorú viedol C. Oberndorfer. Kovový diecast model v mierke 1:43 má jednodielnu karosériu s presne tlačenou grafikou sponzorov. Vhodný ako súčasť zbierky nemeckých cestovných šampionátov osemdesiatych rokov.
Homologačná legenda medzi cestovnými vozmi. BMW postavilo M3 E30 v roku 1986 v počte niekoľko tisíc kusov, aby vyhovelo pravidlám Skupiny A, a tento krok premenil bežné kupé na jeden z najúspešnejších pretekárskych podvozkov svojej doby. Prevedenie Michelin s číslom 23 z roku 1988 patrí do zlatej éry, keď M3 dominoval na okruhoch po celej Európe.
Minichamps BMW M3 E30 1:43 a livéria Michelin
Jednodielna karoséria a tlač štartovej grafiky
Karoséria modelu je odlievaná ako jeden celok, bez pohyblivých dielov, čo pri mierke 1:43 prináša výhodu: predelové linie dverí, kapoty a kufra zostávajú rovnomerné po celej dĺžke vozu, bez tolerancie závesov, ktorú by museli riešiť pohyblivé panely. Biela základná farba drží čistý okraj proti modrým a červeným pruhom Michelin schémy a logo sponzora na bokoch je tlačené tampónovou technikou, takže sedí presne v rovine karosérie bez zdvihnutých okrajov. Číslo 23 na dverách a streche je vycentrované a zostáva ostré aj pri pohľade zblízka.
Kovový odlievok v malej mierke
Diecast odlievok z kovovej zliatiny dáva modelu hmotnosť, ktorú v ruke okamžite rozoznáte od plastových kusov v rovnakej mierke. Mierka 1:43 nedovoľuje takú hĺbku interiérových detailov ako 1:18, no Minichamps kompenzuje presnosťou karosérie a diskov: hranaté podbehy a nízka svetlá výška zodpovedajú homologovanému tvaru Skupiny A. Lak na kovovom povrchu drží hlbší lesk než na ľahších materiáloch, čo sa prejaví najmä pod priamym svetlom vitríny.
Homologačný príbeh M3 E30 a sezóna DTM 1988
Päťtisíc kusov pre Skupinu A
Aby BMW mohlo so štvorvalcovým M3 nastúpiť v Skupine A, museli postaviť aspoň 5000 sériových kusov s rovnakým motorom a karosériou, ako mal pretekársky vůz. Táto homologačná podmienka z polovice osemdesiatych rokov je dôvod, prečo dnes existuje toľko civilných M3 E30 na cestách aj toľko súťažných verzií v múzeách a zbierkach. Motor S14 vychádzal z blokov M10 a ladenie prevzal tím BMW Motorsport, čo z pôvodne bežného kupé urobilo podvozok schopný poraziť oveľa výkonnejších súperov.
Rok 1988 v nemeckom cestovnom šampionáte
V roku 1988 patril E30 M3 medzi najrozšírenejšie a najúspešnejšie podvozky nemeckého cestovného šampionátu, kde súperil so Fordom Sierra Cosworth a Mercedesom 190E. Súkromné tímy aj polotovárenské konštrukcie stavali na rovnakom základe a rozdiely medzi jednotlivými vozmi robili najmä doladenie a skúsenosť tímu. Prevedenie s číslom 23 a sponzorom Michelin patrilo do širšej skupiny privátnych a poloprivátnych vstupov, ktoré dopĺňali domáce továrenské tímy.
Zaradenie do zbierky DTM osemdesiatych rokov
Model v mierke 1:43 zaberá na poličke vitríny len málo miesta, čo umožňuje postaviť vedľa seba desiatky súperov z rovnakej sezóny bez toho, aby zbierka zabrala celú stenu. Práve táto vlastnosť robí z mierky 1:43 obľúbenú voľbu pre zberateľov, ktorí chcú mapovať celé štartové pole jednej sezóny, nielen jeden hrdinský kus. Pri porovnaní s 1:18 verziami treba počítať s menším množstvom interiérových detailov, výmenou je však možnosť postaviť kompletnú DTM sezónu na jednej poličke. Tento kus Michelin Oberndorfer zapadá presne do takejto zostavy.















