10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18

BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 237,00 €
Zostáva už len 3 ks
Predpokladané doručenie: 30.09-02.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
BMW
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
180922042
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli BMW M3 E30 Auto Maass #42 H. Becker DTM 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stavia v mierke 1:18 BMW M3 E30 tímu Auto Maass, štartové číslo 42, pilot Becker, sezóna DTM 1992. Diecastová karoséria má otváracie dvere s pohľadom na pretekársku klietku. Model pripomína záverečné roky nasadenia homologovaného E30 M3 v nemeckom šampionáte cestovných vozov.

Nemecký šampionát DTM na začiatku 90. rokov prechádzal premenou, keď sa k pôvodným homologovaným vozom skupiny A začali pridávať čoraz drahšie a výkonnejšie stroje veľkých výrobcov. BMW M3 E30, dovtedy opora tímovej sily značky, sa v sezóne 1992 stretával s narastajúcou konkurenciou väčších sedanov Mercedes a Audi, no pre menšie tímy ako Auto Maass zostával dostupnou a stále konkurencieschopnou voľbou na štarte.

E30 M3 v premene DTM začiatku 90. rokov

Skupina A, pod ktorou M3 E30 nastupoval na štart DTM od polovice 80. rokov, dala priestor kompaktným, ale precízne pripraveným vozom, ktoré sa spoliehali na nižšiu hmotnosť a agilitu skôr než na hrubý výkon.

Od dominancie k silnejšej konkurencii

Počas druhej polovice 80. rokov patril M3 medzi najúspešnejšie homologované vozy nemeckého šampionátu, no na začiatku 90. rokov sa pravidlá začali posúvať smerom k väčším a výkonnejším sedanom, ktoré si mohli dovoliť len tí najväčší výrobcovia. Menšie tímy naďalej stavali na osvedčenom M3, pretože náklady na jeho prevádzku zostávali nižšie ako pri novej generácii strojov.

Auto Maass a štartové číslo 42

Tím Auto Maass reprezentuje typ menšej privátnej stajne, ktorá v sezóne 1992 obsadila štartové pole vedľa tovární výrobcov, so štartovým číslom 42 a pilotom Beckerom za volantom. Takéto vstupy dopĺňali pole DTM o rozmanitosť livery a tímových identít, aj keď hlavné body smerovali k tovární tímom s novšou technikou. Práve táto rozmanitosť malých tímov robí zo sezóny 1992 zaujímavé obdobie pre zberateľov livery.

Otváracie dvere a pohľad do pretekárskeho interiéru

Rovnako ako pri iných pretekárskych verziách E30 M3, Minichamps aj tu volí funkčné otváracie dvere, ktoré dávajú zberateľovi možnosť nazrieť dovnútra bez rozoberania modelu.

Mechanika dverí na zinkovej zliatine

Dvere z tlakovo liatej zinkovej zliatiny sa otvárajú s citeľným odporom a zostávajú v nastavenej polohe, čo pri modeloch s pohyblivými prvkami patrí k základným znakom kvalitného diecastu. Táto konštrukcia si vyžaduje o niečo širšie tolerancie okolo prahov ako pri uzavretej škrupine, čo je bežný a prijateľný kompromis výmenou za prístup do interiéru. Zinková zliatina navyše dobre znáša opakované otváranie počas dlhých rokov vystavenia vo vitríne.

Klietka a sedadlo v kokpite

Po otvorení dverí sa odkrýva zjednodušená pretekárska klietka a sedadlo, doplnené o vyznačené prístrojové detaily, aj keď v menšej plastickosti ako pri exteriéri karosérie. Livery čísla 42 a farby tímu Auto Maass pokračujú aj na spodných častiach dverí, viditeľných až po ich otvorení, čo je detail, ktorý pri uzavretých modeloch zostáva úplne skrytý.

E30 M3 medzi domácimi a súperiacimi tímami DTM

V sezóne 1992 sa na štarte DTM stretávali homologované M3 vedľa čoraz väčších sedanov ako Mercedes 190E Evo alebo Audi V8, ktoré mali oveľa vyšší výkon aj rozpočet. Mierka 1:18 dáva kompaktnej karosérii E30 dostatok priestoru na to, aby vynikli rozšírené blatníky a nízky spojler, ktoré vôz odlišujú od cestnej verzie. Model meria približne 22 centimetrov na dĺžku, čo ho pri porovnaní s objemnejšími sedanmi tej doby radí medzi menšie, ale hbité kusy zbierky.

Pri stavaní zbierky nemeckého motoršportu prelomu 80. a 90. rokov sa tento M3 dobre dopĺňa s ďalšími livery E30 z rôznych sezón, ako aj s väčšími DTM sedanmi konkurencie, čím vzniká vizuálny kontrast veľkostí aj výkonových kategórií.

M3 Auto Maass ako doplnok histórie DTM

Tento model má najväčšiu hodnotu v kontexte, nie samostatne, ako pripomienka obdobia, keď menšie tímy ešte dokázali obsadiť štartové pole DTM s dostupnejším strojom oproti továrenským sedanom. Otváracie dvere a pohľad na klietku pridávajú rozmer, ktorý oceňujú zberatelia so záujmom o mechanické detaily, aj keď treba počítať s opatrnejšou manipuláciou pri čistení. Kúpiť tento kus má zmysel pre toho, kto stavia radovú zbierku E30 M3 v rôznych livery. Cenovo patrí do stredného pásma diecastových modelov, primeraného za funkčné dvere a presnú livery menej známeho tímu.

237,00 €
237,00 €
0