10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

Novinka
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18 180822931 Kov
1 / 8
Minichamps prináša BMW M1 v legendárnej livery Jägermeister, štartové číslo 31, pilot König, sezóna DRM 1982. Diecastová karoséria zo zinkovej zliatiny má funkčné dvere aj kapotu, pod ktorou sa odkrýva motorový priestor a pretekárska klietka v kokpite. Model v mierke 1:18 pripomína prvé BMW M auto na okruhoch a homologovaný pretekársky základ zo Skupiny 5. Vhodný doplnok zbierky nemeckého motoršportu 80. rokov.
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 142,00 €
Zostáva už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 29.09-01.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
BMW
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
180822931
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps v mierke 1:18 vyrába BMW M1 v legendárnej livery Jägermeister, štartové číslo 31, König, DRM 1982. Diecastová karoséria má otváracie dvere a kapotu, takže model odhaľuje aj časť interiéru a motorového priestoru. Pripomienka prvého M modelu značky BMW na okruhoch.

BMW M1 vznikol na prelome 70. a 80. rokov ako homologovaný špeciál pre triedu Skupina 4, no svoju najvýraznejšiu pretekársku kapitolu napísal v sériách ako Procar a neskôr v Deutsche Rennsport Meisterschaft. Karoséria od Giugiara s motorom uloženým pred zadnou nápravou robila z M1 prvý stredomotorový vôz značky BMW a zároveň prvé auto nesúce písmeno M.

BMW M1 a cesta k triede Skupina 5

Skupina 5 v nemeckom šampionáte DRM na začiatku 80. rokov ponúkala priestor pre silne upravené silueta vozy s pôvodným sériovým základom pod širokými blatníkmi a masívnymi spoilermi. BMW M1 vstúpil do tejto kategórie po tom, čo sa jeho pôvodne plánovaná homologácia pre skupinu 4 nestihla presadiť v takom rozsahu, ako výrobca očakával na medzinárodnej scéne. Táto voľnosť pravidiel priniesla na štart aj modely ako Ford Capri, Porsche 935 alebo Zakspeed, voči ktorým musel M1 obstáť výkonom aj aerodynamikou.

Homologácia a pretekárska genéza

Aby BMW splnilo podmienky pre skupinu 4, musela existovať sériová verzia M1 v dostatočnom počte kusov, čo sa napokon podarilo, hoci s miernym sklzom oproti pôvodnému plánu výroby. Vôz si väčšiu slávu vybudoval skôr v podpornom seriáli Procar počas Grand Prix víkendov a neskôr priamo v Skupine 5 nemeckého DRM, kde pretekárske úpravy karosérie dovoľovali podstatne väčší výkon a širšie pneumatiky ako pôvodná homologácia pre skupinu 4.

Jägermeister livery a König v DRM 1982

Oranžová livery Jägermeister patrí medzi najrozpoznateľnejšie farebné schémy nemeckého motoršportu 80. rokov, keď sponzorské logo nesli vozy viacerých značiek po celej dekáde. Jej nasadenie na M1 v sezóne 1982 so štartovým číslom 31 pre pilota Königa spája dve ikony obdobia, homologovaný stredomotorový supersport BMW a sponzorskú identitu, ktorá dodnes zostáva synonymom nemeckých okruhových pretekov.

Otváracie dvere a interiér v mierke 1:18

Minichamps u tohto modelu volí diecastovú konštrukciu s funkčnými otváracími prvkami, čo pri pretekárskom voze z 80. rokov dáva zberateľovi možnosť nazrieť pod kapotu aj do klietky kokpitu, nie len obdivovať uzavretú škrupinu z odstupu. Pri modeloch z tejto éry pretekov je práve viditeľnosť klietky a motora dôležitým rozdielom oproti neskorším uzavretým GT vozom.

Diecastová konštrukcia a mechanika dverí

Dvere sa otvárajú smerom nahor a von, pričom kov dodáva pántom potrebnú tuhosť, aby zostali v otvorenej polohe bez podopierania rukou. Táto mechanika si vyžaduje širšie výrobné tolerancie okolo spojovacích línií ako pri uzavretej škrupine, čo je bežný kompromis pri pretekárskych modeloch s prístupom do interiéru. Zinková zliatina zároveň znáša opakované otváranie počas rokov bez uvoľnenia mechanizmu, na rozdiel od krehkejších plastových riešení pri lacnejších modeloch.

Motorový priestor a kokpit

Po otvorení kapoty sa odkryje motorový priestor s vyznačenými sacími a výfukovými potrubiami, doplnený o klietku a pretekárske sedadlo v kokpite, viditeľné cez otvorené dvere. Úroveň detailu vo vnútri neponúka rovnakú plastickosť ako karoséria, ale zberateľ dostáva podstatne viac než pri uzavretej pretekárskej škrupine bez akéhokoľvek prístupu dovnútra.

M1 medzi pretekárskymi ikonami 80. rokov

BMW M1 v pretekárskej podobe stojí na pomedzí niekoľkých kategórií zberateľského záujmu, homologovaný supersport, hrdina podporného seriálu Procar a pretekár Skupiny 5 v DRM. Mierka 1:18 dáva tomuto krátkemu a širokému autu dostatok priestoru na to, aby vynikli proporcie, ktoré na ceste pôsobili nízko a agresívne, no na okruhu s pretekárskymi krídlami a rozšírenými blatníkmi ešte výraznejšie. Model meria približne 22 centimetrov na dĺžku, čo z neho robí kompaktný, ale vizuálne husto vybavený kus vo vitríne.

Pri stavaní tematickej zbierky nemeckého motoršportu 80. rokov dopĺňa tento M1 dobre modely Ford Capri Zakspeed alebo Porsche 935, ktoré sa v rovnakých sezónach stretávali na okruhoch ako Hockenheim či Nürburgring. Livery Jägermeister navyše funguje ako farebný spojovací prvok medzi rôznymi značkami, pretože sponzor v tom čase podporoval viacero tímov naraz.

M1 Jägermeister ako centrálny kus zbierky

Tento model funguje najlepšie ako centrálny kus radu venovaného nemeckému motoršportu prelomu 70. a 80. rokov, keď sa na okruhoch stretávali homologované špeciály s podporou veľkých sponzorov. Otváracie dvere a kapota robia z neho interaktívnejší kúsok zbierky než uzavreté modely, hoci treba počítať s tým, že mechanizmus vyžaduje opatrnejšiu manipuláciu pri prenášaní medzi poličkami. Kúpiť tento M1 má zmysel pre zberateľa BMW M modelov, ktorý chce mať vo vitríne úplne prvé auto s písmenom M, aj pre toho, kto sleduje históriu série Procar. Cenovo patrí do stredného pásma diecastových modelov, kde funkčné dvere a kvalitná livery odôvodňujú vyššiu cenu.

Z tej istej kolekcie

Zľava: -20% Použité
BMW 3.0 CSL E9 Biely Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Kov
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Biely Heritage Edition Minichamps 1:18

Zostáva 2 ks
Akcia končí o: 00d 00h 00m
Cena: pôvodne 142,00 € 114,00 €

Ušetríš 28,00 €

Najnižšia cena za 30 dní pred znížením: 142,00 €

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
142,00 €
142,00 €
0