10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18

Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 219,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Audi
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Audi
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100921002-O
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stavia diecast model Audi V8 D11 #2 Franka Jelinského za tím Dekra z DTM sezóny 1992 v mierke 1:18, s pohonom quattro na štyri kolesá a livériou tímu Dekra. Súperenie medzi audi stajňami SMS a Dekra patrilo k najvyrovnanejším v ére Class 1 pravidiel, čo z modelu robí hodnotný doplnok histórie nemeckého motoršportu.

Frank Jelinski jazdil za Audi v jednej z dvoch továrenských podporovaných stajní sezóny 1992, tíme Dekra, ktorý so stajňou SMS súperil o body rovnako intenzívne, ako obe stajne súperili s konkurenciou z Mercedesu a BMW. Tento model zachytáva jeho voz presne v podobe, akú mal na okruhu.

Minichamps a livéria tímu Dekra

Livéria tímu Dekra

Tím Dekra, spojený s rovnomennou nemeckou organizáciou technických kontrol vozidiel, nosil na svojich Audi V8 D11 farebnú kombináciu odlišnú od tímu SMS, a Minichamps tento rozdiel na diecast modeli zachytáva presne, vrátane umiestnenia loga Dekra na kapote a bokoch karosérie. Číslo 2 na dverách je vytlačené ostro, prechody medzi farbami na streche a blatníkoch nemajú rozmazané hrany.

Disky kolies a porovnanie s SMS

Kovová konštrukcia dodáva sedanu hmotnosť, ktorá na podstavci vitríny pôsobí stabilne, farba si pri priamom svetle udržuje hĺbku bez plochého dojmu. Disky kolies zodpovedajú širokým pretekárskym rozmerom potrebným na prenos výkonu pohonu quattro, detail, ktorý pri porovnaní s modelom tímu SMS ukazuje, ako podobný technický základ nesie odlišné vizuálne oblečenie.

Dvojica audi stajní a vyrovnaný súboj v Class 1

Dve továrenské stajne Audi

Audi v roku 1992 nasadilo do DTM dve továrenské podporované stajne, SMS a Dekra, obe s rovnakým vozom V8 D11 a rovnakým pohonom všetkých kolies, ale s odlišnými jazdcami a sponzorskou výbavou. Táto dvojkoľajnosť dávala Audi väčšiu šancu bodovať v každých pretekoch, zároveň však vytvárala vnútorné súperenie, ktoré fanáci sledovali s rovnakým zápalom ako súboj s Mercedesom.

Jelinski a najdrahšia éra DTM

Jelinski patril medzi jazdcov, ktorí dokázali využiť trakčnú výhodu quattra na okruhoch, kde sa počasie menilo v priebehu jedného podujatia. Pravidlá Class 1 vtedy dovoľovali technický vývoj, ktorý cenovo konkuroval Formule 1, a práve táto éra DTM sa dnes spomína ako najdrahšia a najtechnickejšia kapitola cestovných šampionátov.

Diecast konštrukcia a otváracie prvky pri mierke 1:18

Kovová karoséria pri sedane DTM umožňuje otváracie dvere a kapotu, funkciu, ktorú monoposty Formuly 1 z rovnakej éry nemajú, a zberateľ tak môže nazrieť do interiéru a náznaku motorového priestoru. Panelové škáry zostávajú tesné aj po opakovanej manipulácii. Pri mierke 1:18 má sedan dĺžku okolo 24 centimetrov, čo dáva priestor širokým blatníkom a pretekárskym diskom, ktoré pri mierke 1:43 by zanikli.

Jelinski, Dekra a miesto vo zbierke DTM

Frank Jelinski nebol taký známy ako Stuck, no jeho výkony za tím Dekra patrili k solídnym výsledkom sezóny 1992 a dopĺňajú obraz o tom, aké hlboké bolo Audi nasadenie do DTM tej doby. Tento model dobre funguje vedľa protikusu tímu SMS, dvojica ukazuje, ako jedna značka vedela postaviť dva rovnako silné tímy proti sebe aj proti konkurencii.

0