10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Čierny Minichamps 1:18

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Čierny Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 427,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Alfa Romeo
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Alfa Romeo
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100120421
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Čierny Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stvárňuje Alfa Romeo 8C 2900B Lungo z roku 1938 v mierke 1:18 ako kovový model s čiernou karosériou a otváracími prvkami. Predĺžený podvozok Lungo nesie pretekárske dedičstvo radu 2900, ktorý v tridsiatych rokoch dominoval na Mille Miglia. Vzácny kúsok pre zberateľov predvojnovej klasiky.

Alfa Romeo 8C 2900 vznikla ako pretekárske podvozie, ktoré si v druhej polovici tridsiatych rokov podmanilo Mille Miglia. Verzia 2900B s karosériou Touring v predĺženom vyhotovení Lungo premenila túto pretekársku techniku na elegantný cestovný vůz.

Alfa Romeo 8C 2900B: pretekárske dedičstvo v cestovnej karosérii

Podvozok 2900 postavil Alfa Romeo na základoch svojich úspešných pretekárskych áut, ktoré v rokoch 1936 a 1937 opakovane obsadili čelné priečky na Mille Miglia. Osemvalcový motor s dvojitým prepĺňaním dodával výkon, ktorý bol na svoju dobu mimoriadny, a nezávislé zavesenie kolies na oboch náprach predstavovalo technické riešenie, aké sa v cestovných vozoch tej doby bežne nevídalo.

Verzia 2900B sa od pretekárskych predchodcov líšila civilnejším ladením a karosériou od Carrozzeria Touring, ktorá ponúkala dve dĺžky rámu: kratšiu Corto pre sportovnejší charakter a dlhšiu Lungo, určenú pre pohodlnejšiu cestovnú jazdu s elegantnejšími proporciami karosérie. Kvôli malému počtu vyrobených kusov a mimoriadnej historickej hodnote patrí 8C 2900B dnes medzi najvzácnejšie a najhodnotnejšie predvojnové automobily, aké sa vôbec zachovali, čo robí kvalitný mierkový model jediným reálnym spôsobom, ako si väčšina zberateľov môže tento vůz priblížiť. Karoséria Touring využívala techniku Superleggera, teda ľahkú oceľovú kostru pokrytú tenkým hliníkovým plechom, ktorá znižovala hmotnosť bez straty tuhosti karosérie. Tento prístup neskôr ovplyvnil ďalšie talianske karosárske dielne a stal sa jedným zo symbolov talianskeho automobilového dizajnu tridsiatych a štyridsiatych rokov.

Kovová karoséria a spracovanie detailu

Otváracie prvky a osemvalcový motor

Dvere a kapota sa otvárajú na kovových závesoch, pod ktorými Minichamps stvárnil dlhý osemvalcový motor s viditeľným prepĺňaním a opasením, verne podľa predlohy z tridsiatych rokov. Interiér obsahuje drevené prvky palubnej dosky a kožené čalúnenie sedadiel, spracované s dôrazom na dobovú vernosť. Minichamps venuje pozornosť aj drobným prvkom ako sú výklopné bočné okienka a dvojica reflektorov namontovaných mimo hlavnej karosérie, ktoré boli pre predvojnové talianske vozy typické a v mierke 1:18 vyžadujú presné ručné dokončenie.

Čierna karoséria a proporcie Lungo

Čierny lak na tomto modeli zvýrazňuje plynulé linky karosérie Touring, najmä predĺženú kapotu a nízko posadenú strednú časť, typickú pre verziu Lungo. Zvary panelov zostávajú rovnomerné pozdĺž blatníkov, ktoré na predvojnových vozoch mali zložitý tvar, a chrómované detaily svetlometov a mriežky sú od laku oddelené čisto. Práve pri predvojnových modeloch je náročné zachovať proporcie zaoblených blatníkov v malej mierke, a spracovanie tejto Alfy patrí medzi náročnejšie úlohy, aké Minichamps v historickom segmente riešil.

Mierka 1:18 a miesto medzi predvojnovou klasikou

Rozmery a vizuálna prítomnosť

V mierke 1:18 dosahuje tento dlhý vůz značnú dĺžku, ktorá mu vo vitríne zaisťuje dominantné postavenie oproti kompaktnejším povojnovým modelom. Predĺžený rám verzie Lungo robí z modelu jeden z vizuálne najvýraznejších kúskov v predvojnovej kategórii. Pri mierke 1:43 by sa zložité zaoblenie blatníkov a predĺžená kapota Lungo museli zjednodušiť, takže práve 1:18 ostáva mierkou, pri ktorej vynikne skutočná plynulosť karosérie Touring.

Porovnanie s pretekárskou verziou Corto

Oproti kratšej verzii Corto ponúka Lungo plynulejšie, elegantnejšie proporcie karosérie, zatiaľ čo Corto zdôrazňuje sportovnejší, kompaktnejší charakter pretekárskeho pôvodu. Zberatelia, ktorí stavajú kolekciu okolo pretekárskeho dedičstva 8C 2900, často siahajú po oboch verziách, aby ukázali rozdiel medzi cestovným a sportovým ladením rovnakého podvozka. Pri vystavení odporúčame miesto mimo priameho slnka, aby čierny lak nestrácal hĺbku, a stabilnú policu, ktorá unesie dlhší rozmer karosérie bez rizika pádu.

Miesto v zberateľskej kolekcii klasiky

Tento model predstavuje vstupný bod do sveta predvojnových talianskych automobilov, kde sa technická inovácia stretáva s ručne tvarovanou karosériou. Vedľa modelov Bugatti alebo Mercedes-Benz z rovnakej éry ukazuje 8C 2900B, ako Alfa Romeo pretavila pretekárske skúsenosti do cestovného luxusu. Pre zberateľa, ktorý stavia kolekciu okolo míľnikov automobilového dizajnu tridsiatych rokov, patrí tento kúsok medzi tie, ktoré sa oplatí mať ako centrálny bod vitríny. Tento model tiež pripomína, že za honosným výzorom cestovného vozu sa skrýva čistá pretekárska technika, čo z neho robí zaujímavý protipól k modernejším modelom v zbierke.

0