10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Porsche 911 997 GT3 RSR #83 Team Seikel L. Nielsen / M. Ehret / D. Farnbacher 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

Porsche 911 997 GT3 RSR #83 Team Seikel L. Nielsen / M. Ehret / D. Farnbacher 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 123,00 
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 28.08-01.09.2026
Doprava od 4,50  Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100066483
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 911 997 GT3 RSR #83 Team Seikel L. Nielsen / M. Ehret / D. Farnbacher 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps zobrazuje Porsche 911 997 GT3 RSR #83 tímu Seikel z 24 hodín Le Mans 2006 v mierke 1:18. Pretekárska karoséria s rozšírenými blatníkmi, veľkým krídlom a presnou tímovou livériou zachytáva vozidlo triedy GT2, postavené na základe cestného modelu GT3.

GT3 RSR nie je len upravená cestná 911, je to samostatne homologovaná pretekárska karoséria s vlastným aerodynamickým balíkom. Minichamps preniesol vozidlo tímu Seikel z Le Mans 2006 do mierky 1:18 s dôrazom na presnosť livérie.

GT3 RSR ako pretekárska evolúcia 997 GT3

Rozšírená karoséria a aerodynamický balík

Oproti cestnej GT3 dostala RSR verzia širšie blatníky, výraznejší zadný spojler a spodný aerodynamický diel, ktoré spolu zvyšujú prítlak potrebný pre dlhé vytrvalostné preteky. Karoséria si zachovala základnú siluetu 997, ale takmer každý panel bol upravený pre potreby homológácie v triede GT2. Minichamps zachytáva tieto rozšírenia presne, vrátane tvaru blatníkov, ktoré na modeli vytvárajú výraznejší, drsnejší profil než bežná cestná verzia.

Motor a technický základ vozidla triedy GT2

Pod karosériou GT3 RSR pracoval atmosférický plochý šesťvalec, vychádzajúci z cestnej jednotky, ale upravený pre spoľahlivosť a výkon počas dlhých vytrvalostných pretekov, akými je 24 hodín Le Mans. Táto filozofia, silný sériový základ upravený pre preteky, je typická pre triedu GT2 tej doby a odlišuje ju od prototypov postavených výhradne pre okruh.

Livéria tímu Seikel a spracovanie Minichamps

Presnosť tímovej livérie a štartového čísla

Tím Seikel patril medzi privátne súkromné tímy, ktoré v triede GT2 nasadzovali Porsche na dlhé vytrvalostné preteky, a livéria vozidla #83 nesie farby a logá sponzorov typické pre takéto nasadenie. Minichamps prenáša túto livériu na model s ostrými hranami medzi farebnými plochami, bez rozmazania okolo štartového čísla či sponzorských nálepiek. Presnosť livérie je pri pretekárskych modeloch kľúčová, pretože práve ona spája model s konkrétnym podujatím a rokom.

Detaily kokpitu a klietky

Interiér modelu zachytáva zjednodušený pretekársky kokpit s bezpečnostnou klietkou, jednoduchým pretekárskym sedadlom a chýbajúcou civilnou výbavou, ktorá by na pretekárskom vozidle iba pridávala hmotnosť. Táto strohosť interiéru je vecný, nie estetický detail, presne zodpovedajúci filozofii vytvárania ľahkého, spoľahlivého vozidla pre dlhé preteky.

Le Mans a triedy GT v ére 997

24 hodín Le Mans dlho slúžili ako miesto, kde sa v triedach GT2 a GT1 stretávali výrobcovia s privátnymi tímami v priamom súboji sériovo odvodených vozidiel na dlhú vzdialenosť. Porsche 911 v týchto triedach dlhodobo patrilo medzi najčastejšie nasadzované modely, práve pre kombináciu spoľahlivosti a nákladovo dostupnejšieho vývoja oproti prototypom. Rok 2006 patril k obdobiu, keď sa práve GT3 RSR stávala novým štandardom pre privátne tímy v triede GT2, a nasadenie tímu Seikel na tomto podujatí zapadá presne do tohto obrazu súkromných tímov, ktoré vytvárali chrbtovú kosť triedy GT počas vytrvalostných pretekov.

Doplnok zbierky historických GT pretekárskych Porsche

Model tímu Seikel sa dobre uplatní vo vitríne popri iných privátnych nasadeniach Porsche z triedy GT2, kde rozličné livérie vytvárajú farebne bohatý, ale technicky súvislý celok. Pri dĺžke okolo 23 centimetrov zaberie na poličke podobný priestor ako cestná verzia 911, čo umožňuje priame porovnanie rozšírenej pretekárskej karosérie s pôvodným tvarom. Pre zberateľa historických vytrvalostných pretekov ide o vecný, autentický kúsok bez zbytočnej okázalosti.

123,00 
123,00 
0