10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Volkswagen Beetle Type 1 Čierny Minichamps 1:18

Volkswagen Beetle Type 1 Čierny Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 180,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Volkswagen
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Volkswagen
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
107054001
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Volkswagen Beetle Type 1 Čierny Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stavia tento 1:18 diecast Volkswagen Beetle z roku 1949 v čiernej farbe s otváracími dverami, kapotou aj motorovým krytom. Model verne zachytáva povojnovú sedanovú karosériu chrobáka z Wolfsburgu a patrí do kategórie Vintage Classics pre zberateľov klasických nemeckých vozidiel.

Volkswagen Beetle z konca štyridsiatych rokov predstavuje jeden z najznámejších povojnových symbolov nemeckého priemyslu. Minichamps venuje tejto skorej verzii typu 1 diecastové spracovanie, ktoré zachováva pôvodné proporcie karosérie aj charakteristický okrúhly tvar predných svetiel.

Minichamps 1:18 chrobák: diecast spracovanie a otváracie prvky

Hmotnosť a mechanizmus dverí

Minichamps odlieva karosériu z kovovej zliatiny, čo sa citeľne prejaví hneď pri zdvihnutí modelu z krabice: chrobák má v ruke prekvapujúcu váhu, typickú pre diecastové spracovanie. Predné dvere sa otvárajú na kovových závesoch a odhaľujú jednoducho, ale presne stvárnený interiér s dobovým prístrojovým panelom. Kapota vpredu, kde sa u chrobáka skrýva zavazadlový priestor, sa dá otvoriť rovnako ako motorový kryt vzadu nad vzduchom chladeným motorom. Diecastové spracovanie má oproti sealed resinovým verziám jednu prirodzenú kompromisnú stránku, závesy dverí aj kapoty si po rokoch častého otvárania môžu trochu uvoľniť, čo je bežná vlastnosť pohyblivých kovových mechanizmov. Výmenou za to ponúka model interaktivitu, ktorú uzavretá živicová karoséria nemá, teda možnosť nahliadnuť do motorového priestoru a interiéru bez rizika poškodenia škár.

Lak a proporcie karosérie

Lak v čiernej farbe pôsobí hlboko a rovnomerne, bez viditeľných nedokonalostí pri pohľade zblízka pod priamym svetlom. Škáry medzi kapotou, dverami a blatníkmi sú úzke a rovnomerné, čo pri diecastových modeloch v tejto cenovej triede nie je samozrejmosťou. Charakteristický okrúhly tvar karosérie, malé okienka aj typický úsmev prednej masky sú zachytené presne podľa predlohy z roku 1949. Chrómované lišty okolo okien a nárazníkov dopĺňajú dojem povojnového remeselného spracovania, ktoré chrobáka odlišovalo od vtedajšej konkurencie.

Wolfsburg, Porsche a povojnový návrat chrobáka

Od typu 1 k symbolu obnovy Nemecka

Vývoj chrobáka sa začal už v tridsiatych rokoch pod vedením Ferdinanda Porscheho ako projekt lacného ľudového vozidla, no k skutočnej sériovej výrobe sa dostal až po vojne, keď závod vo Wolfsburgu prevzala britská vojenská správa. Z povojnových trosiek sa tak zrodil vôz, ktorý sa neskôr stal jedným z najpredávanejších modelov v histórii automobilového priemyslu a symbolom nemeckej hospodárskej obnovy. Zadný vzduchom chladený štvorvalec umiestnený za zadnou nápravou určil charakteristickú siluetu, ktorú Minichamps rešpektuje aj v tejto mierke 1:18, teda nízko posadenú karosériu s klesajúcou linkou smerom k zadku a okrúhlymi blatníkmi. Práve jednoduchosť konštrukcie a ľahká údržba z chrobáka urobili vozidlo, ktoré si obľúbili milióny majiteľov po celom svete, od Európy až po Južnú Ameriku, kde sa vyrábal ešte desiatky rokov po skončení produkcie v Nemecku.

Miesto v zbierke povojnových klasík

Mierka 1:18 oproti menším alternatívam

V porovnaní s mierkou 1:43, ktorá sa zmestí aj do menšej vitríny, poskytuje 1:18 podstatne väčší priestor na detaily, od švíkov na sedadlách až po jemné linky okolo okien. Chrobák s dĺžkou karosérie okolo 4 metrov vychádza v tejto mierke na model s dĺžkou približne 22 centimetrov, čo z neho robí kompaktný, ale výrazný kúsok na poličke. Pri umiestnení mimo priameho slnečného svetla si čierny lak zachová hĺbku farby dlhé roky bez vyblednutia.

Tento model tak zapadá do zbierky povojnových klasík, kde chrobák často stojí vedľa vozidiel ako Citroën 2CV alebo Fiat 500, malých áut, ktoré po vojne umožnili motorizáciu širokým vrstvám obyvateľstva. Pre zberateľa, ktorý stavia radu povojnových sedanov, ide o dostupný, ale remeselne poctivý základný kameň zbierky.

0