10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Čierny Kyosho 1:18

Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Čierny Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 217.00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Jaguar
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Jaguar
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08954BK
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Jaguar E-Type 3.8 Series 1 Čierny Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Jaguar E-Type 3.8 Series 1 v čiernej farbe je diecast model v mierke 1:18 zobrazujúci kupé z roku 1961 s typickými krytými svetlami prvej série. Model zachytáva krivky karosérie, ktoré patria medzi najobdivovanejšie v histórii dizajnu áut, a patrí do strednej cenovej triedy pre zberateľov britských klasík.

Keď Jaguar v roku 1961 predstavil E-Type, konkurencia aj odborná tlač neverili, koľko výkonu a elegancie sa zmestilo do jednej karosérie za taký prístupný cenník. Čierna farba na modeli od Kyosho zdôrazňuje presne tie krivky blatníkov a dlhú kapotu, ktoré urobili z kupé legendu dizajnu.

Jaguar E-Type 3.8 Series 1 v čiernej farbe a mierke 1:18

Čierny lak na dlhej kapote a plynulých blatníkoch nedáva karosérii žiadne miesto na skrytie nepresností, každá vlnka alebo nerovnomerná hrana by sa v priamom svetle prejavila okamžite. Na modeli od Kyosho drží lak hĺbku aj pri pohľade zboku a odrazy sa po karosérii šíria rovnomerne bez skokov medzi panelmi. Kryté svetlomety, typické pre prvú sériu E-Type, sú zasadené presne v líniách blatníkov, detail, ktorý sa pri neskorších verziách modelu úplne zmenil. Malý otvor mriežky chladiča v tvare ústa a chrómované lišty okolo okien vytvárajú kontrast voči čiernej ploche karosérie. Diecast konštrukcia pri tomto type kupé obvykle umožňuje otváranie dverí a kapoty, hoci dlhá kapota E-Type kladie na pántové mechanizmy vyššie nároky než kratšie autá. Drôtené kolesá s centrálnym uzáverom, ak sú súčasťou tejto verzie, dopĺňajú siluetu presne podľa predlohy a odrážajú svetlo inak než plné disky, čo na čiernej karosérii vynikne ešte výraznejšie. Interiér s koženými sedadlami a dreveným volantom je zjednodušený, ale rozpoznateľný, čo pri strednej cenovej triede zodpovedá očakávaniam.

Krivky, ktoré ohromili aj konkurenciu

Sériová 1 s krytými svetlami

Prvá séria E-Type sa od neskorších verzií najviac odlišuje práve krytými sklenými svetlometmi a menším otvorom prednej mriežky, detailmi, ktoré americké bezpečnostné predpisy neskôr prinútili Jaguar zmeniť. Kyosho tieto rané prvky na modeli zachováva presne, vďaka čomu je jasné, že ide o verziu z prvých rokov výroby, nie o neskoršiu úpravu. Priezračné kryty nad svetlometmi sú na modeli spracované bez zamatnenia, čo pri tejto cenovej triede nie je samozrejmosťou.

Motor 3.8 a jeho miesto v evolúcii E-Type

Pôvodný 3,8-litrový radový šesťvalec poháňal E-Type až do roku 1964, kedy ho Jaguar nahradil objemnejším 4,2-litrovým agregátom s lepšou prevodovkou. Model s označením 3.8 tak odkazuje na najranejšiu a v mnohých ohľadoch najčistejšiu podobu tohto kupé, bez neskorších technických úprav, ktoré menili charakter jazdy. Radový šesťvalec bol zároveň motorom, ktorý Jaguar úspešne nasadzoval aj v pretekoch, čo dodáva aj cestnej verzii kus športovej DNA.

Čierna farba a jej miesto medzi zberateľskými E-Type

Traduje sa, že aj Enzo Ferrari mal na E-Type uznanlivé slová, hoci presný pôvod tohto výroku už dnes overiť nemožno, priveľmi sa mu obdiv preukazoval aj bez slov, cez predajné čísla. Čierna farba v tejto zberateľskej rade funguje ako elegantná, konzervatívna alternatíva k výraznejším odtieňom ako tmavozelená alebo žltá, ktoré Kyosho ponúka v rovnakej sérii. Zberateľ budujúci rad britských klasík 60. rokov nájde v čiernej verzii pokojnejší doplnok, ktorý vynikne najmä vedľa farebne výraznejších súperov. Mierka 1:18 pri dĺžke okolo 24 centimetrov ponúka dostatok priestoru na detail dlhej kapoty, ktorý v menšej mierke stráca na účinku. Čierny lak vyžaduje pri vystavení nepriame osvetlenie, priame svetlo môže na tmavej ploche zvýrazniť prach rýchlejšie než na svetlejších farbách, čo je praktický detail pri dlhodobom vystavovaní vo vitríne. Za cenu strednej triedy ide o voľbu, ktorá stavia na čistote tvarov, nie na okázalosti farby.

0