10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Alpine A110 1600 SC Modrý Kyosho 1:18

Alpine A110 1600 SC Modrý Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 199.00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Alpine
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Alpine
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08482BL
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Alpine A110 1600 SC Modrý Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v mierke 1:18 stavia diecast Alpine A110 1600 SC v modrej farbe, ľahké francúzske kupé, ktoré v roku 1973 pomohlo značke Alpine k prvému titulu výrobcov v majstrovstvách svetového rely. Kovová karoséria nesie kompaktné, zaoblené proporcie pôvodne sklolaminátovej karosérie. Vhodný základ zbierky venovanej francúzskej rely klasike.

Malé, ľahké auto proti oveľa výkonnejšej konkurencii, presne to bola stratégia, ktorou Alpine A110 v prvej polovici 70. rokov ovládla európske rely trate. Kyosho zachytáva túto kompaktnú siluetu v modrej farbe, ktorá pripomína tradičné francúzske pretekárske zafarbenie tejto éry.

Kyosho a spracovanie Alpine A110 v mierke 1:18

Modrá karoséria a kompaktné proporcie

Modrá farba karosérie pod priamym svetlom vitríny zvýrazňuje kompaktné, plynule zaoblené proporcie A110, ktoré vychádzajú z pôvodne sklolaminátovej karosérie navrhnutej pre minimálnu hmotnosť. Diecast konštrukcia Kyosho tejto ľahkej silueta dodáva váhu kovu, ktorá pri malom francúzskom kupé pôsobí v ruke prekvapivo presvedčivo. Kovové jadro karosérie umožňuje tesné škáry okolo zaoblených blatníkov a nízkej prednej masky, plôch, ktoré na tomto kompaktnom tvare vyžadujú presnú formu bez väčších tolerancií. Nízka svetlá výška karosérie navyše zvýrazňuje pretekársky charakter vozidla, aj keď ide o civilnú, cestnú verziu bez pretekárskej výbavy.

Detail karosérie a mid-tier spracovanie

Okrúhle svetlá a úzka predná mriežka sú tvarované s ostrými hranami, ktoré musia sedieť presne na malej ploche prednej časti karosérie. Kovová konštrukcia typicky umožňuje otváranie dverí, čím sa odhaľuje jednoduchý, no funkčný interiér typický pre ľahké rely kupé tejto éry. Kompaktné rozmery interiéru zodpovedajú pôvodnému zameraniu vozidla na nízku hmotnosť, nie na priestor pre cestujúcich. Táto úroveň spracovania patrí do strednej cenovej kategórie diecastu, kde presnosť exteriéru dostáva prioritu pred zložitosťou skrytých detailov.

Alpine A110 a prvý titul svetového rely

Alpine A110 dokázala v prvej polovici 70. rokov opakovane poraziť oveľa výkonnejšiu konkurenciu na najťažších európskych rely, vďaka kombinácii nízkej hmotnosti sklolaminátovej karosérie a poctivého podvozku. Táto stratégia vyvrcholila v roku 1973, keď Alpine získala prvý titul výrobcov v novo vzniknutých majstrovstvách svetového rely, len krátko po víťazstve na Rally Monte Carlo v roku 1971. Filozofia malého, ľahkého auta proti veľkým motorom konkurencie sa stala vzorom pre neskoršie generácie francúzskych rely špeciálov. Táto filozofia nízkej hmotnosti namiesto vysokého výkonu motora ovplyvnila aj neskorší vývoj značky Alpine, ktorá si dodnes udržiava povesť výrobcu ľahkých športových áut.

Miesto A110 v zbierke francúzskej rely klasiky

Diecast oproti živicovým verziám A110

Zberatelia porovnávajúci diecast A110 s živicovými verziami riešia obvyklú voľbu medzi otváracími prvkami a maximálne hladkou uzavretou karosériou. Pri kompaktnej, plynulo zaoblenej silueta A110 je presnosť prechodov medzi blatníkmi a bočnými plochami dôležitá pri oboch technológiách, keďže malé nedokonalosti sú na takto malom kupé viditeľnejšie ako na väčšej karosérii.

Mierka 1:18 a kompaktný formát na poličke

Pri dĺžke okolo 19 centimetrov zaberie A110 v mierke 1:18 menej miesta ako väčšina súčasných rely modelov v zbierke, čo umožňuje postaviť viacero variantov farieb a sezón na jednu poličku. Zberatelia, ktorí stavajú tematickú zbierku francúzskych rely áut, často radia A110 vedľa neskorších modelov Renault 5 Turbo, aby ukázali vývoj filozofie ľahkých športových vozidiel v priebehu desaťročí. Pri hodnotení presnosti modelu sa oplatí porovnať tvar zaoblených blatníkov a sklon zadného okna. Tento model funguje najlepšie ako kompaktný, no výrazný základ zbierky venovanej francúzskej rely histórii.

0