10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Vypredané
Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08164E Kov
1 / 8
Kyosho v mierke 1:18 prináša Ferrari 365 GTB/4 Daytona s pretekárskym číslom 39 z 24 hodín Le Mans 1972, éry, keď Daytona pravidelne bojovala na čele triedy GT. Diecast karoséria nesie presnú pretekársku grafiku a farby posádky Jean-Claude Andruet a Lena. Model kombinuje kovovú hmotnosť s ostrými linkami Pininfarina karosérie, typickými pre poslednú veľkú V12 Ferrari GT spred nástupu Berlinetty Boxer. Vhodný doplnok pre zbierku venovanú historickým GT pretekom alebo priamo modelu Daytona.
Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 245.00 €
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Ferrari
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ferrari
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
08164E
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho v mierke 1:18 stavia diecast Ferrari 365 GTB/4 Daytona s pretekárskym číslom 39 z 24 hodín Le Mans 1972, s posádkou Jean-Claude Andruet a Lena. Kovová karoséria nesie presnú pretekársku grafiku z éry, keď Daytona opakovane bojovala na čele triedy GT. Vhodný základ zbierky venovanej Ferrari alebo historickým GT pretekom.

Daytona bola posledná veľká V12 Ferrari GT postavená pred nástupom stredomotorových Berlinetta Boxer, a práve na okruhoch ako Le Mans dokazovala, že klasická koncepcia motora vpredu ešte mala čo povedať. Kyosho zachytáva túto verziu v pretekárskom rúchu tímu, ktorý s vozom číslo 39 nastúpil do jedného z najnáročnejších vytrvalostných podnikov sezóny.

Kyosho a stavba Ferrari 365 GTB/4 Daytona v mierke 1:18

Pininfarina linky v kovovom vyhotovení

Dlhá kapota a skryté svetlá Daytony patria medzi najrozpoznateľnejšie tvary Pininfarina z konca 60. rokov, a diecast konštrukcia Kyosho tejto plynulej linke pridáva presvedčivú hmotnosť v ruke. Kovové jadro karosérie umožňuje tesné škáry na hranách blatníkov aj okolo výklopných svetiel, ktoré musia pri zatvorení splynúť s čistou plochou prednej masky bez viditeľnej škáry. Lak v pretekárskej farbe má pod priamym svetlom rovnomerný odraz, ktorý zvýrazňuje predĺžené proporcie karosérie typické pre poslednú veľkú V12 Ferrari GT tejto éry.

Pretekárska grafika čísla 39 a farby tímu

Štartové číslo 39 a sprievodné pruhy sú vytlačené s ostrými okrajmi, ktoré musia sedieť na zaoblených plochách dverí bez skreslenia, podobne ako meno posádky Andruet a Lena umiestnené na oknách. Táto presnosť grafiky je miesto, kde sa kovová konštrukcia najviac líši od uzavretých živicových modelov: diecast umožňuje otváranie kapoty a dverí, živica ponúka o niečo hladší prechod laku bez pántových škár. Oba prístupy majú v zberateľskej praxi svoje miesto, Kyosho tu stavia na kombinácii hmotnosti kovu a presnosti tlačenej pretekárskej grafiky.

Daytona na Le Mans začiatku 70. rokov

365 GTB/4 Daytona sa v prvej polovici 70. rokov opakovane presadzovala v triede GT na Le Mans, v čase, keď väčšina tovární už stavala čisto pretekárske prototypy so stredovým motorom a Ferrari stále nasadzovalo cestný základ Daytony proti špecializovanej konkurencii. Posádka tohto konkrétneho voza, Jean-Claude Andruet a spolujazdec Lena, patrila medzi francúzskych jazdcov, ktorí sa v tejto dekáde presúvali medzi rely a vytrvalostnými pretekmi bez ohľadu na disciplínu. Andruet neskôr preslávil svoje meno aj v rely, no jeho štarty na okruhoch ako Le Mans ukazujú, že Daytona bola auto, s ktorým sa dalo súťažiť na najvyššej úrovni bez ohľadu na typ trate. Tento typ nasadenia mimo domovských tovární pripomína, že v 70. rokoch mohli aj privátne alebo poloprivátne tímy postaviť Ferrari na štart najprestížnejších vytrvalostných podnikov sezóny.

Miesto Daytony v zbierke pretekárskych Ferrari

Diecast Kyosho oproti živicovým verziám Daytony

Zberatelia porovnávajúci diecast Daytonu s živicovými verziami iných výrobcov riešia klasickú voľbu medzi otváracími prvkami a maximálne hladkou uzavretou karosériou bez pántových škár. Kovová konštrukcia Kyosho ponúka väčšiu hmotnosť na poličke a možnosť nazrieť pod kapotu, živicové modely naopak dosahujú o niečo tesnejšie prechody na zaoblených plochách blatníkov. Cenovo sa tento diecast pohybuje v strednom pásme trhu, medzi masovo vyrábanými modelmi a exkluzívnymi limitovanými živicovými edíciami Daytony.

Mierka 1:18 a formát vitríny

Pri dĺžke okolo 24 centimetrov si Daytona v mierke 1:18 vyžaduje podobný priestor vo vitríne ako iné veľké Ferrari GT tej doby, ideálne s bočným svetlom, ktoré zvýrazní dlhú kapotu a plynulý prechod do zadnej časti karosérie. Pri hodnotení presnosti modelu sa oplatí najprv porovnať tvar výklopných svetiel a sklon zadného okna, plochy, ktoré najviac odhalia kvalitu formy. Tento model funguje najlepšie ako súčasť tematickej zbierky venovanej pretekárskym Ferrari 70. rokov alebo priamo modelovej rade Daytona.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
0