
BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- BMW
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 400772313
- Rok
- 1977
- Éra
- 1970s
- Typ karosérie
- Modely Touring
- Trieda vozidla
- Skupina 5 & Preteky Silhouette
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Pretekárske Modely
- EAN / GTIN
- 4012138076624
O modeli BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps stvárňuje BMW 320i Group 5 #13 Manfreda Winkelhocka z DRM 1977 v mierke 1:43. Kovový model má zaliatu karosériu bez otváracích dielov, dôraz teda leží na širokých blatníkoch siluetovej karosérie, pretekárskom krídle a presnosti dobovej livrey.
Skupina 5 v nemeckom šampionáte DRM prinášala v druhej polovici sedemdesiatych rokov najextrémnejšie karosérie sériovej výroby, s výraznými rozšíreniami blatníkov a agresívnou aerodynamikou. BMW 320i v tejto podobe patrilo medzi najznámejšie siluetové karosérie, a Manfred Winkelhock, neskorší jazdec Formuly 1, s ním v roku 1977 pretekal pod číslom 13.
BMW 320i Group 5 a éra siluetových karosérií
Skupina 5 a hranice pravidiel DRM
Pravidlá skupiny 5 v druhej polovici sedemdesiatych rokov vyžadovali od tímov zachovať iba základnú siluetu sériového vozidla, zvyšok karosérie si mohli tímy prakticky voľne upraviť. Výsledkom boli autá s extrémne rozšírenými blatníkmi, veľkými krídlami a širokými pneumatikami, ktoré s pôvodným sériovým modelom spájal už len obrys. BMW 320i sa v tejto kategórii stalo jedným z najvýraznejších predstaviteľov nemeckých tovární a súkromných tímov, a jeho siluetová podoba dodnes patrí medzi najobľúbenejšie témy medzi zberateľmi pretekárskych modelov zo sedemdesiatych rokov.
Manfred Winkelhock pred Formulou 1
Manfred Winkelhock si vybudoval meno práve v nemeckom šampionáte DRM, skôr než sa v osemdesiatych rokoch presunul do Formuly 1 za tím ATS. Jeho pretekárska kariéra v Skupine 5 patrila k tomu, čo ho pripravilo na neskoršie výzvy v pretekoch najvyššej úrovne, a rok 1977 s BMW 320i pod číslom 13 predstavuje ranú kapitolu tejto cesty. Winkelhock zomrel v roku 1985 pri nehode v pretekoch vytrvalostných áut, čo jeho ranú kariéru v DRM robí o to cennejšou pripomienkou jazdca, ktorý sa nedožil plného potenciálu svojej kariéry.
Minichamps v mierke 1:43: karoséria bez otváracích dielov
Zaliata karoséria a rozšírené blatníky
Karoséria modelu je odlievaná z kovu ako jeden kus, bez otváracích dverí, kapoty ani kufra, čo pri siluetovej karosérii Skupiny 5 umožňuje presne zachytiť extrémne rozšírené blatníky, nízko posadený podvozok a veľké pretekárske krídlo bez rizika nerovných škár na zložito tvarovaných plochách. Kovová konštrukcia dodáva modelu hmotnosť, ktorá pri širokých pretekárskych pneumatikách ešte viac zdôrazňuje agresívny postoj karosérie.
Livrey s číslom 13
Livrey s číslom 13 je na karosérii vyvedená tampotlačou, vrátane sponzorských nápisov typických pre nemecké továrenské tímy sedemdesiatych rokov. Farebné prevedenie zodpovedá dobovej dokumentácii tímu, disky kolies majú široký rozstup lúčov zodpovedajúci rozšíreným blatníkom, a brzdové kotúče sú viditeľné cez otvory v diskoch. Práve táto kombinácia širokej karosérie a presnej livrey robí z modelu vernú pripomienku extrémnej éry Skupiny 5.
Miesto medzi siluetovými pretekárskymi BMW
BMW 320i Group 5 s číslom 13 dopĺňa zbierku zameranú na siluetové preteky sedemdesiatych rokov presne tam, kde by inak chýbala pripomienka najextrémnejšej éry nemeckého šampionátu DRM. Vedľa neskorších formulových modelov Manfreda Winkelhocka ukáže aj jeho ranú kapitolu na okruhoch, ešte pred príchodom do Formuly 1. Mierka 1:43 umožňuje postaviť rad viacerých siluetových BMW zo Skupiny 5 bez nárokov na veľkú vitrínu. Pre zberateľa, ktorý sleduje históriu DRM alebo kariéru Winkelhocka, ide o poctivo spracovaný kúsok s jasným miestom v zbierke.















