
BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- BMW
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 430992915
- Rok
- 1999
- Éra
- 1990s
- Typ karosérie
- Modely Prototypov
- Trieda vozidla
- Prototypy Le Mans
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Pretekárske Modely
- EAN / GTIN
- 4012138031357
O modeli BMW V12 LMR #15 P. Martini / Y. Dalmas / J. Winkelhock 24 Hours of Le Mans Winner 1999 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reprodukuje BMW V12 LMR so štartovým číslom 15, ktorý v roku 1999 vyhral 24 hodín Le Mans s posádkou Martini, Dalmas a Winkelhock. Diecast model v mierke 1:43 má jednodielnu karosériu a presne tlačenú grafiku sponzorov. Pripomína jediné celkové víťazstvo BMW na Le Mans.
BMW V12 LMR priniesol značke v roku 1999 jej jediné celkové víťazstvo na 24 hodinách Le Mans, po rokoch, keď sa v triede prototypov presadzovali najmä Porsche, Toyota a Mercedes. Prototyp vznikol v spolupráci s tímom Williams, ktorý pre BMW postavil podvozok schopný poraziť oveľa skúsenejších súperov.
Minichamps BMW V12 LMR 1:43 z víťazného roku 1999
Jednodielna karoséria prototypu
Karoséria prototypu je odlievaná ako jeden celok, takže dlhé, plynulé línie kapoty a bočných vstupov vzduchu zostávajú neprerušené bez predelov, ktoré by si vyžadovali otváracie panely. Táto celistvosť tvaru je dôležitá práve pri prototypoch typu Le Mans, kde aerodynamika vozu tvorí najvýraznejší vizuálny prvok.
Tlač štartového čísla 15 a kovová hmotnosť
Štartové číslo 15 a farby tímu sú nanesené tampónovou tlačou, ktorá sedí presne v rovine laku bez zdvihnutých okrajov. Kovová zliatina dodáva modelu citeľnú hmotnosť, ktorú v tejto mierke plastové repliky nedosahujú, a lak na kovovom povrchu drží hlbší lesk pod priamym svetlom vitríny.
Williams, BMW a jediné víťazstvo na Le Mans
Podvozok postavený v spolupráci s Williamsom
BMW V12 LMR vznikol v spolupráci s tímom Williams, ktorý pre projekt priniesol skúsenosti s konštrukciou pretekárskych podvozkov z Formuly 1. Dvanásťvalcový motor BMW poháňal ľahký a aerodynamicky vyladený podvozok, ktorý sa v roku 1999 dokázal presadiť proti etablovaným výrobcom prototypov.
Martini, Dalmas, Winkelhock a rok 1999
Posádka v zložení Pierluigi Martini, Yannick Dalmas a Joachim Winkelhock doviedla vůz s číslom 15 k celkovému víťazstvu, ktoré zostáva jediným triumfom BMW na 24 hodinách Le Mans v celkovom poradí. Dalmas mal navyše skúsenosti z predchádzajúcich víťazstiev na tomto podujatí, čo posádke dodávalo skúsenosť s taktikou dlhého preteku.
Hrdinský kus do zbierky prototypov Le Mans
Model v mierke 1:43 sa hodí ako centrálny kus zbierky venovanej prototypom Le Mans deväťdesiatych rokov, keď o celkové víťazstvo súperili výrobcovia s veľmi odlišnými technickými koncepciami. Malá mierka umožňuje postaviť BMW V12 LMR vedľa súperov z rovnakej éry bez nároku na veľký priestor vo vitríne. Tento kus dokumentuje moment, keď sa BMW naposledy postavilo na najvyšší stupienok víťazov v celkovom poradí Le Mans.















