
BMW M235i Team Mathol Racing #311 Scherfeld / Duve 24 Hours of Nurburgring 2015 Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- BMW
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 437152511
- Rok
- 2015
- Éra
- 2010s
- Typ karosérie
- Modely Touring
- Trieda vozidla
- Značkové Poháre
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Pretekárske Modely
- EAN / GTIN
- 4012138130760
O modeli BMW M235i Team Mathol Racing #311 Scherfeld / Duve 24 Hours of Nurburgring 2015 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps stvárňuje BMW M235i Racing Cup vozidlo tímu Mathol Racing s číslom #311, ktoré jazdci Scherfeld a Duve nasadili na 24 hodinách Nürburgringu 2015, v mierke 1:43. Zaliata diecastová karoséria nesie presnú livériu sponzorov a hlboký lak s čistými prechodmi farieb.
Endurance preteky na Nürburgringu patria medzi najnáročnejšie skúšky vytrvalosti v Európe a BMW M235i Racing Cup vozidlá tvorili jadro amatérskych aj poloprofesionálnych tímov. Model #311 tímu Mathol Racing dokumentuje jedno konkrétne obsadenie z roku 2015, presne tak, ako vyrazilo na trať s posádkou Scherfeld a Duve za volantom.
Minichamps a livéria BMW M235i Racing Cup #311
Jednorazová konfigurácia z pretekov 2015
Livéria štartového čísla #311 patrí konkrétnemu obsadeniu z 24 hodín Nürburgringu 2015, keď posádka Scherfeld a Duve nastúpila za tím Mathol Racing. Minichamps prenáša sponzorské logá a farebné pásy presne v tom rozložení, aké vozidlo nieslo na trati, takže model funguje ako doklad jedného konkrétneho víkendu, nie ako všeobecná reprezentácia série. Pre zberateľa, ktorý sleduje konkrétne posádky alebo konkrétny ročník podniku, je táto presnosť rozhodujúca, bez nej by model stratil svoju hlavnú hodnotu.
Zaliata karoséria a spracovanie diecastu
Telo modelu je zaliate ako jeden kus, dvere, kapota ani kufor sa neotvárajú, čo je pri mierke 1:43 bežné a nijako neuberá na kvalite. Zinková zliatina dodáva modelu citeľnú váhu, ktorá sa prejaví hneď pri vybratí z krabice, a tvrdý povrch umožňuje hlboký, rovnomerný lak s presne oddelenými farebnými poľami. Práve na zaliatej karosérii záleží najviac na kvalite tampotisku: linky sponzorských log musia zostať ostré a bez rozmazania aj pod lupou, inak sa strácajú detaily, ktoré odlišujú kvalitný model od lacnejšej alternatívy.
BMW M235i Racing Cup v pretekárskej triede jednej značky
24 hodín Nürburgringu a triedy SP
Podnik na Nürburgringu zoskupuje desiatky tried podľa výkonu a objemu vozidiel, od prototypov až po vozidlá jednej značky, medzi ktoré patrí aj pohárová séria BMW M235i Racing. Táto kategória bola postavená ako prístupný vstup do vytrvalostných pretekov, s jednotnou technickou špecifikáciou, ktorá držala náklady tímov pod kontrolou a súperenie čestné. Práve preto sa v poli objavovalo veľa amatérskych aj poloprofesionálnych posádok, medzi nimi aj tím Mathol Racing s vozidlom #311.
Miesto modelu medzi mierkami 1:18 a 1:43
Minichamps ponúka rovnaké pretekárske vozidlá často v oboch hlavných mierkach, 1:18 aj 1:43, a rozdiel medzi nimi nie je len vo veľkosti. Mierka 1:43 zaberá na poličke zlomok priestoru väčšieho modelu, čo umožňuje postaviť celé pole štartu jedného ročníka bez toho, aby vitrína praskala vo švíkoch. Za cenu drobnejšieho detailu na interiéri, ktorý pri zaliatej karosérii aj tak nie je hlavným ťahákom, získava zberateľ kompaktnosť a možnosť porovnávať viacero tímov vedľa seba.
Zaradenie do zbierky pretekárskych modelov
Model #311 najlepšie zapadne do zbierky postavenej okolo jedného ročníka alebo jednej triedy, kde livéria nesie hlavnú informačnú hodnotu. Vedľa iných tímov rovnakej pohárovej série vyniknú rozdiely v sponzoroch a farebných schémach, ktoré by pri izolovanom kúsku zostali nepovšimnuté. Kto zvažuje kúpiť tento model, oceňuje najmä presnosť livérie a kompaktnú mierku, ktorá umožňuje rast zbierky bez nekonečného hľadania miesta na poličke. Cena diecastu v mierke 1:43 zostáva prístupná aj pri sériách s desiatkami štartujúcich vozidiel, čo z tejto kategórie robí rozumný základ pre systematické zberateľstvo motoristického športu.















