10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18

BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 123,00 €
Zostáva už len 2 ks
Predpokladané doručenie: 30.09-02.10.2026
Doprava od 7,50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
BMW
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
100122216
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli BMW M3 E92 DTM #16 A. Farfus BMW Team RBM Mampaey 2012 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps zachytáva BMW M3 E92 DTM #16 Augusta Farfusa z tímu BMW Team RBM Mampaey v sezóne 2012, prvom roku návratu BMW do šampionátu po dvadsiatich rokoch. Liatinový model v mierke 1:18 s otváracími dverami nesie plnú pretekársku výbavu vrátane karbónového aero balíka a sponzorských dekálov z reálnej sezóny.

Rok 2012 znamenal pre BMW návrat do DTM po dvoch desaťročiach a M3 DTM postavené na základoch cestného E92 sa hneď v prvej sezóne ukázalo ako konkurencieschopné. Augusto Farfus viedol jeden z tovární vozov tímu RBM Mampaey a práve on získal víťazstvo v úvodných pretekoch sezóny na Hockenheimringu, čím dal návratu BMW symbolický štart.

Dvadsať rokov bez BMW v šampionáte

BMW opustilo DTM po sezóne 1992, keď sa vtedajší šampionát rozpadol pod tlakom rastúcich nákladov, a vrátilo sa až po dvadsiatich rokoch s úplne novým konceptom založeným na silnej väzbe medzi továrenskými tímami a technickým zadaním. M3 DTM vychádzala vizuálne z cestného kupé E92, hoci pod karosériou skrývala trubkový rám, sekvenčnú prevodovku a preplňovaný motor podľa dobových pravidiel série. Návrat prilákal veľkú pozornosť práve preto, že BMW sa vracalo proti etablovaným tímom Audi a Mercedes-Benz, ktoré medzitým v DTM strávili roky vývoja.

Víťazstvo Farfusa na Hockenheimringu

Prvé preteky novej éry sa konali na Hockenheimringu a práve tam získal Augusto Farfus s vozom tímu RBM Mampaey víťazstvo, ktoré sa stalo symbolickým štartom celého projektu. Farfus, brazílsky jazdec s dlhoročnými skúsenosťami v cestovných vozoch, patril medzi kľúčových pilotov návratovej sezóny a jeho výsledok ukázal, že nový vůz dokáže konkurovať od prvého víkendu. Tím RBM Mampaey fungoval ako jeden zo satelitných tímov popri hlavnom tíme Schnitzer, čo bolo typické usporiadanie DTM tímov tej doby.

Liatinové vyhotovenie pretekárskej špecifikácie

Otváracie dvere a klietka

Dvere tohto modelu sa dajú otvoriť a odhaľujú zjednodušený pretekársky interiér s ochrannou klietkou, vedierkovým sedadlom a viacbodovými pásmi, čo sa výrazne líši od civilného interiéru cestného M3. Minichamps venuje rovnakú pozornosť aj priestoru pod kapotou viditeľnému cez otvorené panely, kde sa nachádza zjednodušená repliká motora prispôsobená pretekárskym pravidlám danej sezóny.

Sponzorské dekály a karbónový aero balík

Karoséria nesie kompletnú sadu sponzorských dekálov z reálnej sezóny 2012 spolu s výrazným predným splitterom, bočnými prahmi a veľkým zadným krídlom, ktoré sú pri DTM vozoch kľúčové pre prítlak. Minichamps prenáša tieto detaily tampoprintom s ostrými okrajmi, aby text a logá zostali čitateľné aj zblízka. Štartové číslo 16 na dverách a streche je umiestnené presne podľa fotografií z danej sezóny.

Farby tímu RBM Mampaey a technické detaily

Farebná schéma vozu Farfusa kombinuje typické firemné farby sponzorov s bielym základom BMW, čo vytvára kontrastnú kompozíciu čitateľnú aj z väčšej vzdialenosti na okruhu aj vo vitríne. Minichamps rozlišuje matné a lesklé plochy karosérie tak, aby karbónové prvky prednej masky a zadného krídla pôsobili odlišne od lakovaných panelov okolo nich. Disky s centrálnym uzáverom a viditeľné veľké brzdové kotúče za nimi zodpovedajú technickému predpisu DTM danej sezóny, kde boli kolesá jednotné naprieč tímami. Predné svetlomety upravené na LED denné svietenie a bočné vzduchové kanály pred zadnými kolesami dopĺňajú agresívny vzhľad, typický pre celú generáciu M3 DTM.

Zberateľská hodnota návratovej sezóny DTM

Sezóna 2012 predstavuje historicky dôležitý moment v DTM, keď sa po dvadsiatich rokoch stretli tri veľké nemecké automobilky v jednom šampionáte, a model s číslom 16 Augusta Farfusa patrí medzi vozy, ktoré tento návrat symbolicky otvorili. Pre zberateľa budujúceho rad venovaný DTM naprieč generáciami ide o prirodzený východiskový bod modernej éry BMW v šampionáte. Otváracie dvere a detailne spracovaný pretekársky interiér posúvajú tento kus nad úroveň bežných uzavretých pretekárskych modelov rovnakej veľkosti.

123,00 €
123,00 €
0