10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

Novinka
Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43 400826700 Kov
1 / 4
Minichamps zobrazuje Porsche 956K v jednoduchej testovacej livery z okruhu Paul Ricard 1982, bez sponzorských značiek typických pre pretekárske verzie. Kovový model mierky 1:43 s krátkym chvostom karosérie je odlievaný ako pevný celok bez pohyblivých dielov. Minimalistický lak zvýrazňuje čistý tvar jedného z najvýznamnejších prototypov skupiny C osemdesiatych rokov.
Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43
Aktuálna cena: 56,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 01-05.10.2026
Doprava od 7,00 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Porsche
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
400826700
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Porsche 956K Test Paul Ricard 1982 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps zobrazuje Porsche 956K v testovacej livery z Paul Ricard 1982, ako kovový model mierky 1:43. Karoséria skupiny C s krátkym chvostom je odlievaná ako pevný celok bez pohyblivých dielov, s jednoduchým testovacím lakom bez sponzorských značiek. Pripomienka vývojovej fázy jedného z najúspešnejších prototypov histórie.

Testovacie dni na okruhu Paul Ricard patrili k bežnej súčasti vývoja pretekárskych prototypov, kde tímy overovali aerodynamiku a spoľahlivosť ešte pred prvým ostrým štartom. Minichamps zachytáva Porsche 956K práve v tejto fáze z roku 1982, v mierke 1:43, s jednoduchým lakom bez pretekárskej výzdoby.

Odliatok prototypovej karosérie 956K

Písmeno K v označení 956K odkazuje na kratšiu verziu chvosta karosérie, používanú na okruhoch, kde dlhší chvost určený pre vysokú rýchlosť na Le Mans nebol potrebný, a Paul Ricard s kombináciou rýchlych aj pomalších sekcií patril medzi tratě, kde krátky chvost dával lepšiu vyváženosť. Minichamps odlieva túto karoséria z kovovej zliatiny ako jeden pevný celok, bez otváracích dverí či kapoty, čo pri prototypovom pretekárskom aute tejto éry zodpovedá bežnému prístupu výroby modelov v tejto mierke a cenovej triede. Jednoduchý testovací lak bez sponzorských značiek môže na prvý pohľad pôsobiť menej výrazne než plnofarebné pretekárske livery, ale práve pri takomto minimalizme vynikne kvalita samotného laku a hladkosť povrchu karosérie, keďže nič nerozptyľuje pohľad od tvaru auta. Aerodynamické prvky ako spodné kanály a zadné krídlo sú súčasťou odliatku a ich tvar zodpovedá revolučnému konceptu 956, ktorý ako prvý Porsche prototyp využíval efekt zeme na generovanie prítlaku. Kolesá s jednoduchým dizajnom typickým pre vývojové jazdy dopĺňajú celkový dojem testovacej, nie pretekovej konfigurácie. Hmotnosť kovového odliatku je citeľná hneď po vybalení, typický znak diecastu oproti ľahším plastovým modelom v podobnej mierke.

956 a nástup skupiny C v roku 1982

Porsche 956 debutovalo v roku 1982 ako prvý prototyp značky s hliníkovým monokokovým rámom a plnohodnotným využitím efektu zeme, techniky, ktorá dovtedy patrila najmä Formule 1. Auto vzniklo pod vedením Norberta Singera a stalo sa jedným z najúspešnejších pretekárskych prototypov histórie, s opakovanými víťazstvami na Le Mans v prvých rokoch po svojom uvedení. Rok 1982 bol zároveň prvým rokom novej kategórie skupiny C, ktorá zjednotila pravidlá vytrvalostných pretekov po celom svete a dala tímom väčšiu voľnosť v aerodynamike výmenou za obmedzenia spotreby paliva. Testovacie jazdy na okruhoch ako Paul Ricard boli v tomto prvom roku obzvlášť dôležité, pretože tímy sa učili pracovať s úplne novým konceptom karosérie a podvozka. Krátky chvost verzie K bol jednou z variácií, ktoré tím testoval a nasadzoval podľa charakteru konkrétnej trate. Pre zberateľa so záujmom o počiatky skupiny C predstavuje práve táto testovacia fáza menej obvyklý, ale historicky významný uhol pohľadu na jeden z najdôležitejších prototypov osemdesiatych rokov.

Miesto testovacej verzie v zbierke prototypov

Testovacia livery bez sponzorských značiek ponúka jedinečný kontrast vedľa plnofarebných pretekárskych verzií 956 z neskorších sezón, kde vynikne najmä čistý tvar karosérie bez rozptyľujúcej grafiky. Mierka 1:43 umožňuje postaviť túto testovaciu verziu vedľa víťazných pretekárskych špecifikácií z Le Mans a ukázať tak celý vývojový oblúk jedného modelu. Diecast v tejto triede neponúka otváracie diely, ale presnosť aerodynamického tvaru a kvalita jednoduchého laku obstoja aj pri bližšom skúmaní. Nižšia vizuálna zložitosť testovacej livery navyše robí z tohto modelu praktický spôsob, ako si všimnúť detaily karosérie, ktoré na pretekárskych verziách často zakrýva sponzorská grafika.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:43

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
56,00 €
56,00 €
0