
Porsche 911 S #46 Cahier / Killy Class Winners Targa Florio 1967 Minichamps 1:43

Špecifikácie
- Značka auta
- Porsche
- Výrobca modelov
- Minichamps
- Mierka
- 1:43
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 430676746
- Rok
- 1967
- Éra
- 1960s
- Typ karosérie
- Špeciálne Modely
- Trieda vozidla
- Historické Skupinové Preteky
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Pretekárske Modely
- EAN / GTIN
- 4012138097124
O modeli Porsche 911 S #46 Cahier / Killy Class Winners Targa Florio 1967 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps zachytáva Porsche 911 S #46 z Targa Florio 1967 ako kovový diecast v mierke 1:43 s jednodielnou karosériou. Vozidlo s posádkou Cahier a Killy získalo triedne víťazstvo na sicílskom okruhu, a model nesie dobové číslo, dekály a pretekársku výbavu verne podľa predlohy.
Targa Florio patrila medzi najnáročnejšie súťaže povojnovej éry, pretekalo sa po verejných cestách okolo hory Etna, kde chyba znamenala oveľa viac než stratu času. Skorá pretekárska história 911 sa písala presne na takýchto tratiach a triedne víťazstvo z roku 1967 patrí medzi momenty, ktoré model v mierke 1:43 pripomína.
Minichamps Porsche 911 S 1:43 s dekálmi Targa Florio
Jednodielna karoséria a pretekárske číslo 46
Karoséria je odlievaná ako pevný celok, bez otvárateľných dverí či kapoty, takže dôraz padá na presnosť vonkajších detailov. Číslo 46 na dverách a prednej kapote je nanesené tampotlačou s ostrými okrajmi, rovnako ako doplnkové pruhy typické pre pretekárske vozidlá šesťdesiatych rokov. Základná farba karosérie ostáva čitateľná aj pod číslami, čo pri lacnejšom spracovaní často chýba. Lak zachytáva aj drobné dobové nedokonalosti povrchu, ktoré pretekárske tímy tej éry len minimálne opravovali medzi etapami.
Dobová výbava a proporcie skorého 911
Prídavné svetlá pripevnené na prednom nárazníku, typické pre vytrvalostné a horské preteky tej doby, sú na modeli zachytené ako samostatne tvarované prvky, nie ako plytký reliéf. Proporcie karosérie zodpovedajú skorej sérii 911, s užšími blatníkmi a menšími svetlami než pri neskorších modeloch. Spevnený predný nárazník a chránené svetlomety odkazujú na skutočnosť, že trasa Targa Florio viedla po nespevnených úsekoch horských ciest, nielen po hladkom asfalte.
Targa Florio 1967 a skorá pretekárska história 911
Náročná trasa okolo hory Etna
Preteky Targa Florio sa konali na Sicílii po verejných horských cestách s tisíckami zákrut, kde sa spoľahlivosť vozidla a výdrž jazdca cenili rovnako vysoko ako čistá rýchlosť. Trasa okolo hory Etna patrila medzi najstaršie a najuznávanejšie podujatia európskeho motoristického kalendára. Pre výrobcov áut, Porsche nevynímajúc, predstavovalo úspešné umiestnenie na tejto trase dôkaz technickej vyspelosti vozidla v extrémne náročných podmienkach.
Cahier, Killy a triedne víťazstvo
Posádka na modeli s číslom 46 dosiahla v roku 1967 triedne víťazstvo, výsledok, ktorý potvrdzoval, že 911 S dokáže konkurovať aj na tratiach, pre ktoré nebola primárne navrhnutá. Skoré preteky tohto typu formovali povesť 911 ako univerzálneho pretekárskeho podvozku, schopného uspieť na okruhu, v rely aj na horských cestách. Práve rozmanitosť disciplín, v ktorých sa 911 presadzovalo už v druhej polovici šesťdesiatych rokov, vysvetľuje, prečo model v takom skorom pretekárskom šate priťahuje pozornosť zberateľov.
Miesto modelu v kolekcii skorých 911
Skorý pretekársky 911 S dobre zapadne do kolekcie budovanej okolo vývoja tohto modelového radu, pretože ukazuje jeho korene ešte pred príchodom širších karosérií zo sedemdesiatych rokov. Vedľa modelu 356C z predchádzajúcej generácie tvorí logický medzikrok v chronológii značky. Mierka 1:43 umožňuje postaviť viacero pretekárskych verzií 911 vedľa seba bez nároku na veľkú vitrínu. Triedne víťazstvo z Targa Florio nie je najznámejším výsledkom v histórii 911, práve preto ale ponúka priestor na objavovanie menej ošúchaných kapitol.















