10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43

Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43
Aktuálna cena: 66,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 01-05.10.2026
Doprava od 7,00 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Audi
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:43
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
410871201
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps 1:43 diecast model Audi Sport Quattro S1 so štartovým číslom 1, s ktorým Walter Röhrl v roku 1987 vytvoril traťový rekord na Pikes Peak International Hill Climb. Jednodielna karoséria kopíruje rozšírené blatníky a veľké krídlo špeciálu skupiny B.

Pikes Peak International Hill Climb patrí medzi najstrašidelnejšie preteky do vrchu na svete, s trasou stúpajúcou takmer do štyritisíc metrov nad morom bez zvodidiel po väčšine úsekov. Walter Röhrl tam v roku 1987 posadil Audi Sport Quattro S1 na traťový rekord, ktorý sa zapísal do histórie značky, a Minichamps prenáša presne túto konfiguráciu do mierky 1:43.

Minichamps a karoséria Audi Sport Quattro S1 skupiny B

Rozšírené blatníky a aerodynamický balík

Audi Sport Quattro S1 nesie jeden z najagresívnejších aerodynamických balíkov histórie rally, s masívnym predným splitterom, širokými blatníkmi ukrývajúcimi rozšírený rozchod kolies a vysokým zadným krídlom, ktoré pri plnej rýchlosti pritláčalo vůz k asfaltu. Minichamps zachytáva tieto tvary presne, hrany blatníkov aj napojenie krídla na karosériu držia ostré linky, ktoré pri mäkšom materiáli ako plast alebo živica bývajú náchylnejšie na skreslenie. Predné svetlá zapracované do masky a nízko sediaci spoiler pod nárazníkom patrili k detailom, ktoré Audi upravovalo priebežne počas vývoja S1, a model tieto tvary zachytáva v podobe, akú vůz nosil práve pri výstupe na Pikes Peak.

Diecast konštrukcia a uzavretá karoséria

Karoséria je jednodielna, bez otváracích dverí, kapoty či kufra, čo pri pretekárskom špeciáli tohto typu neznižuje hodnotu modelu. Zinková zliatina dodáva modelu hmotnosť, ktorá sa cíti hneď pri vybratí z krabičky, a práve táto hmotnosť pri mierke 1:43 dokáže presvedčivo simulovať dojem skutočného pretekárskeho auta na polici. Farebná schéma s číslom 1 na dverách a logami sponzorov je vytlačená ostro, bez rozmazania na hranách. Disky s viditeľnými terénnymi profilmi pneumatík zodpovedajú nastaveniu vozu pre šprint po nespevnenom povrchu vyššie časti trasy, kde asfalt prechádzal do hrubozrnného makadamu. Tento detail oceňujú zberatelia, ktorí porovnávajú viaceré verzie Quattro S1 nasadené v rôznych podnikoch tej sezóny.

Walter Röhrl a traťový rekord na Pikes Peak 1987

Trasa bez zvodidiel a extrémny výkon

Pikes Peak vedie po ceste bez zvodidiel takmer po celej dĺžke, s výškovým rozdielom cez tisícsedemsto metrov medzi štartom a cieľom pri vrchole. Audi Sport Quattro S1 disponoval výkonom presahujúcim päťsto koní, čo v kombinácii s pohonom všetkých štyroch kolies robilo z vozu ideálny nástroj na takúto trasu s rýchlymi zmenami smeru aj sklonu. Röhrl svojou jazdou v roku 1987 potvrdil, že skúsenosť a presnosť dokážu vynahradiť aj extrémne riziko strmých okrajov cesty. Miestne komunity aj dnes pripomínajú tento výstup ako jeden z momentov, ktoré Pikes Peak zapísali medzi legendárne podniky americkej motoršportovej histórie. Model teda nesie nielen technickú, ale aj symbolickú hodnotu jedného konkrétneho víťazného výstupu, nie len všeobecnú reprezentáciu typu vozu.

Koniec skupiny B a odkaz Quattro S1

Skupina B sa v rally skončila koncom roka 1986 po sérii nehôd, ale disciplína horských šprintov ako Pikes Peak zostala jedným z posledných miest, kde tieto extrémne stroje mohli naplno ukázať svoj potenciál. Rekord z roku 1987 sa tak stal symbolickým vyvrcholením vývoja Quattro S1 práve v období, keď sa podobné vozy z bežných rally trás už stiahli. Pre zberateľov skupiny B predstavuje práve táto verzia S1 spojnicu medzi klasickým rally obdobím a novšou kapitolou horských šprintov, kde sa podobné technológie presúvali po zákaze na trasách WRC. Odkaz tejto konkrétnej jazdy dodnes rezonuje medzi fanmi Audi Sport aj mimo okruhu klasického rally publika.

Miesto modelu vo zbierke horských šprintov

Mierka 1:43 umožňuje postaviť rad legiend skupiny B na jednu policu vedľa modelov z klasických rally podnikov, čím vznikne prehľadný obraz jednej z najdivokejších období motoršportu. Model funguje aj samostatne, ako pripomienka konkrétneho rekordu na konkrétnej trase, nie len ako všeobecná reprezentácia typu vozu. Cenovo patrí Minichamps v tejto mierke do strednej triedy, kde precízne spracovaná aerodynamika a čitateľná grafika opodstatňujú vyššiu cenu voči jednoduchším promo modelom. Skladovanie mimo priameho slnka zachová farby aj po rokoch vystavenia. Pre slovenského zberateľa s väzbou na horské preteky ide o vhodný doplnok k domácim podnikom, aj keď priama paralela s Pikes Peak chýba.

66,00 €
66,00 €
0