10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18

Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18 08957C Kov
1 / 9
Kyosho ponúka 1:18 diecast model Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce v pretekárskej špecifikácii Targa Florio 1960, jednej z najstarších a najnáročnejších silničných súťaží na svete. Ľahšia karoséria a výkonnejší motor robia z Giulietty SV vážneho pretekárskeho súpera v triede GT. Kovová konštrukcia modelu zachytáva pretekárske číslo 34 a detail karosérie s presnosťou, ktorá oceňuje zberateľov historických talianskych športových áut.
Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18
Aktuálna cena: 139,00 €
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 09-11.09.2026
Doprava od 4,50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Alfa Romeo
Výrobca modelov
Kyosho
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
08957C
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Alfa Romeo Giulietta SV #34 Targa Florio 1960 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho vyrába 1:18 diecast model Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce s pretekárskym číslom 34 zo súťaže Targa Florio 1960, jednej z najstarších a najnáročnejších silničných pretekov na svete. Kovová karoséria zachytáva odľahčenú konštrukciu a pretekárske označenie, ktoré túto Giuliettu odlišujú od civilnej cestnej verzie.

Targa Florio patrila medzi preteky, kde terén rozhodoval rovnako ako motor. Giulietta SV, odľahčená a výkonnejšia verzia bežnej Sprint, bola presne takým vozidlom, aké si táto sicílska horská súťaž vyžadovala.

Kyosho a spracovanie odľahčenej pretekárskej karosérie

Pretekárske číslo 34 a detail karosérie

Pretekárske číslo 34 a doplnkové označenia zodpovedajúce nasadeniu na Targa Florio 1960 sú na modeli vytlačené s ostrými okrajmi, bez rozmazania farby do okolitého laku. Karoséria Giulietty SV sa od civilnej verzie odlišuje odľahčenými panelmi a jednoduchšou výbavou, čo Kyosho zachytáva vynechaním chrómových doplnkov, ktoré by na pretekárskej verzii nemali čo robiť. Tvar predných blatníkov a nízko posadená maska chladiča zostávajú verné originálu.

Kovová konštrukcia a interiér bez zbytočného luxusu

Interiér pretekárskej Giulietty je oproti cestnej verzii jednoduchší, chýbajú mu doplnkové čalúnenie a chrómové lišty, ktoré by pridávali zbytočnú váhu. Kyosho túto redukciu zachytáva presne, palubná doska aj sedadlá pôsobia funkčne, nie luxusne. Otváracie dvere fungujú na kovových závesoch s citeľným odporom, takže zostávajú otvorené v nastavenej polohe počas fotografovania či prezentácie zbierky. Živicová verzia rovnakého vozidla by ponúkla ostrejšie hrany karosérie, ale bez otváracích dverí, ktoré tu Kyosho zachováva ako plne funkčný prvok.

Giulietta SV a odkaz Targa Florio

Odľahčenie a výkon namiesto luxusu

Sprint Veloce dostala oproti bežnej Sprint výkonnejší motor a odľahčenú karosériu, čo z nej urobilo obľúbenú voľbu pre privátne aj továrenské tímy nasadené v triede GT. Táto kombinácia nižšej hmotnosti a vyššieho výkonu bola presne to, čo náročné trate ako Targa Florio vyžadovali od vozidiel v strednej triede. Menšia trieda GT bola v tej dobe často opomínaná v porovnaní s vrcholnými prototypmi, no práve tam sa odohrávali niektoré z najvyrovnanejších súbojov celej Targa Florio.

Sicílska horská súťaž ako previerka charakteru

Targa Florio sa jazdila po verejných cestách okolo sicílskych hôr, s nespočetnými zákrutami, výškovými rozdielmi a povrchmi, ktoré sa menili od zákruty k zákrute. Táto trať odhaľovala slabiny vozidiel rýchlejšie než väčšina okruhov, a Alfa Romeo mala v tejto súťaži dlhoročnú tradíciu úspechov v triede menších GT vozidiel. Práve táto previerka charakteru je dôvod, prečo pretekárska Giulietta SV dodnes patrí medzi rešpektované mená talianskej motoristickej histórie.

Miesto modelu v zbierke historických talianskych GT

V mierke 1:18 model meria približne 20 centimetrov, čo je typický rozmer pre kompaktné talianske kupé tejto kategórie a poskytuje dostatok priestoru na detail interiéru bez nadmerných nárokov na vitrínovú policu. Kyosho tu stavia na presnosť pretekárskeho značenia a odľahčenej karosérie, čo model zaraďuje do strednej cenovej kategórie diecast segmentu. Kto stavia zbierku historických talianskych GT vozidiel, nájde v tejto Giuliette logický doplnok k väčším Ferrari či Maserati z rovnakého obdobia, ktoré pretekali v rovnakej ére. Pri posudzovaní vernosti modelu sa oplatí porovnať tvar predných blatníkov a umiestnenie pretekárskeho čísla, tieto detaily sa medzi výrobcami líšia najviac. Priame slnečné svetlo môže časom ovplyvniť sýtosť karosérie, preto odporúčame umiestnenie do vitríny s nepriamym osvetlením.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
139,00 €
139,00 €
0