10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18

Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 170,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Williams
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Williams
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
110920006
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Williams Renault FW14B #6 R. Patrese 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stavia tento diecast model Williamsu Renault FW14B #6 Riccarda Patresa z majstrovskej sezóny F1 1992 v mierke 1:18, s presnou livériou Canon Williams Renault a detailne spracovaným kokpitom. FW14B s aktívnym podvozkom bol technologicky najvyspelejším monopostom svojej doby, čo z modelu robí hodnotný kus pre zberateľov histórie Formuly 1.

Riccardo Patrese strávil sezónu 1992 v tieni svojho tímového kolegu Nigela Mansella, ktorý s FW14B získal titul suverénnym štýlom, no aj Patrese prispel bodmi k dominancii Williamsu. Tento model zachytáva monopost presne v jeho podobe #6 z tejto legendárnej sezóny.

Minichamps a spracovanie FW14B v mierke 1:18

Livéria Canon Williams Renault a kovová konštrukcia

Minichamps patrí medzi popredných výrobcov modelov Formuly 1 a pri FW14B to potvrdzuje detailom, ktorý sa oplatí obhliadnuť zblízka. Kovová konštrukcia diecast modelu dáva monopostu primeranú váhu v ruke, čo pri prítlačovom tvare F1 vozu z čias aktívneho podvozku pôsobí presvedčivo. Livéria Canon Williams Renault je nanesená s čistými hranicami medzi modrou, bielou a žltou farbou, sponzorské logá sedia presne na svojich miestach bez rozmazania na hranách karosérie.

Kokpit a disky kolies

Kokpit obsahuje vymodelovaný volant, prístrojovú dosku a bezpečnostný pás, detaily, ktoré pri tejto mierke robia rozdiel medzi bežným kusom a modelom, ktorý zberateľ berie do rúk opakovane. Disky kolies zodpovedajú dobovému dizajnu Williamsu, pneumatiky majú správny profil pre F1 vozidlo začiatku 90. rokov. Táto úroveň spracovania patrí do strednej až vyššej cenovej triedy diecastových modelov Formuly 1, kde sa presnosť livérie a kokpitu cení viac než pohyblivé prvky karosérie.

Aktívny podvozok, ktorý zmenil Formulu 1

Elektronika, ktorá rozhodla titul

FW14B nebol len rýchly monopost, bol technologickým skokom, ktorý súperi len ťažko dobiehali. Aktívny podvozok, spolu s poloautomatickou prevodovkou a systémom kontroly ťahu, dal Williamsu Renault výhodu, ktorá v sezóne 1992 rozhodla o titule ešte pred polovicou kalendára. Renault V10 motor dodával výkon, ktorý elektronika v podvozku dokázala premeniť na trakciu tam, kde konkurencia strácala.

Patrese vedľa Mansella

Pre zberateľa, ktorý pozná dobovú technickú stránku Formuly 1, je práve táto sezóna bodom, kde sa začína hovoriť o elektronicky riadenom monoposte ako o novej kategórii pretekárskeho auta. Patrese jazdil na rovnakej technickej platforme ako Mansell, výkonový rozdiel medzi nimi bol skôr otázkou skúseností a štýlu jazdy než techniky. Model teda nesie odkaz vozu, ktorý zmenil pravidlá hry, aj keď v tabuľkách sezóny skončil na druhom mieste za svojím tímovým kolegom.

Diecast konštrukcia a čo prináša mierka 1:18

Kovový diecast pri Formule 1 znáša detailné sponzorské dekory lepšie než plast, hrany karosérie zostávajú ostré aj po rokoch na poličke a farba nestráca hĺbku ani pri priamom svetle z vitríny. Pri uzavretej karosérii monopostu diecast nemusí riešiť netesné panelové škáry ako pri cestných autách, výhoda je skôr vo váhe a stabilite modelu na podstavci. Mierka 1:18 pri F1 monopostoch znamená približne 22 až 24 centimetrov dĺžky, dosť na to, aby detail prednej krídla, sania a výfukov vynikol. V porovnaní s mierkou 1:43, kde sa rovnaký monopost zmestí do polovičného priestoru, mierka 1:18 obetuje počet kusov na polici v prospech detailu, ktorý je viditeľný aj bez lupy.

Patrese, sezóna 1992 a miesto vo zbierke

Riccardo Patrese patril medzi najskúsenejších jazdcov svojej generácie a sezóna 1992 bola jeho posledná pred Williamsom, jeho výsledky prispeli k celkovému triumfu tímu v pohári konštruktérov. Model #6 dopĺňa príbeh, ktorý samotný Mansellov FW14B nikdy nepovie celý, dvojica áut ukazuje, ako tím fungoval s dvoma silnými jazdcami naraz. V zbierke zameranej na historické F1 monoposty tento kus zapadá vedľa neskorších Williamsov alebo súčasných modelov Mercedesu a Red Bullu, kde porovnanie technického vývoja cez tri desaťročia dáva vitríne skutočný zmysel.

0