10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Volvo P1800 ES Zelený Minichamps 1:18

Volvo P1800 ES Zelený Minichamps 1:18
Aktuálna cena: 237,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Volvo
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Volvo
Výrobca modelov
Minichamps
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
100171614
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Volvo P1800 ES Zelený Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps stavia Volvo P1800 ES v mierke 1:18, vo farbe zelená, s kovovou odlievanou karosériou a otváracími dverami a kapotou. Model zachytáva sklenený kombi variant z roku 1971, ktorý nahradil pôvodné kupé P1800 a dnes patrí medzi vzácnejšie verzie tohto švédskeho grand touréru.

P1800 ES vznikol ako odpoveď na dopyt po praktickejšej verzii obľúbeného kupé, ktoré preslávil aj televízny seriál so Rogerom Moorom. Sklenená zadná časť namiesto klasického kufra dala autu nezameniteľný profil, ktorý sa vyrábal len krátko na začiatku 70. rokov.

Zelená farba na sklenenom profile ES

Sklenená zadná časť namiesto kufra

Namiesto klasického plechového kufra dostal P1800 ES veľké zadné sklo, ktoré sa otváralo ako celok a odhaľovalo praktický nákladný priestor. Táto zmena robí z ES nezameniteľný profil medzi klasickými kupé tej doby, pretože silueta pripomína skôr moderný shooting brake než bežné combi karosérie. Minichamps toto sklo na modeli zobrazuje s presným rámovaním a jemným zošikmením, ktoré zachytáva pôvodný uhol skutočného auta.

Odlesky farby na dlhých plochách karosérie

Zelená farba na dlhej, plynulej karosérii P1800 ES vyznieva pokojne a elegantne, presne v duchu švédskeho prístupu k dizajnu tej doby. Lak je nanesený rovnomerne aj na zaoblených prechodoch okolo blatníkov, kde sa svetlo odráža inak než na rovných plochách kapoty. Táto pozornosť k detailu robí z modelu vernú reprodukciu skutočného auta, nie iba zjednodušenú siluetu v správnej farbe.

Kovová konštrukcia grand touréru

Kovová odlievaná konštrukcia dodáva modelu hmotnosť, ktorá pri dlhšej karosérii grand touréru pôsobí presvedčivo už pri prvom dotyku. Dvere a kapota sa otvárajú, čo odhaľuje interiér s vymodelovanou prístrojovou doskou a sedadlami v štýle 70. rokov. Živicová alternatíva by pri tejto karosérii ponúkla možno hladší povrch, ale bez možnosti nahliadnuť do kabíny alebo skúmať detail motorového priestoru. Pri modeli s výrazným sklom v zadnej časti je navyše dôležité, aby priehľad cez toto sklo pôsobil presvedčivo, čo sa pri kovovej konštrukcii s dôrazom na presné orámovanie darí lepšie než pri lacnejších plastových alternatívach.

Krátka výroba a dedičstvo P1800

Prechod od kupé k praktickejšiemu variantu

Volvo predstavilo ES ako nástupcu kupé P1800 s cieľom osloviť kupcov, ktorí chceli rovnaký elegantný tvar, ale s väčšou praktickosťou pre každodenné použitie. Táto zmena prišla na začiatku 70. rokov a výroba ES trvala len krátko, než Volvo presunulo svoju ponuku smerom k novším modelovým radám.

Prečo je ES vzácnejší medzi zberateľmi

Práve krátka výroba a nezvyčajný tvar so sklenenou zadnou časťou robia z ES vzácnejší kúsok než bežné kupé P1800, ktoré sa vyrábalo dlhšie a v väčších počtoch. Zberatelia orientovaní na švédske klasiky preto často hľadajú práve túto verziu ako doplnok k bežnejšiemu kupé, aby ich zbierka zachytila celý príbeh modelovej rady.

Neobvyklý tvar vo vitríne klasických grand tourerov

Vo vitríne plnej klasických kupé pôsobí P1800 ES ako nečakaný, no vítaný kontrast, najmä pre svoj sklenený profil, ktorý sa v žiadnom inom aute tejto éry nezopakoval v rovnakej podobe. Pri dĺžke okolo 24 centimetrov zaberie na polici podobný priestor ako bežné 1:18 kupé, ale svojím tvarom pritiahne pozornosť skôr než farbou samotnou. Pre zberateľa so záujmom o švédsky dizajn 70. rokov predstavuje tento model spôsob, ako doplniť zbierku o menej obvyklý, ale historicky rovnako zaujímavý variant klasického grand touréru.

0