10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Limitovaná Edícia Norev 1:18

Novinka
Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Limitovaná Edícia Norev 1:18 188661 Kov
1 / 8
Norev prináša Volkswagen Corrado G60 z roku 1992 v mierke 1:18 ako limitovanú edíciu vo farbe Tornado Red. Diecastový model má otváracie dvere aj kapotu, pod ktorou sa skrýva replika štvorcylindra s mechanickým dúchadlom G-Lader, technológiou, ktorú Volkswagen vyvinul ešte pred nástupom motora VR6. Kovová karoséria dodáva sýtej červenej farbe hĺbku, akú plastové modely nedosahujú. Vhodný doplnok zbierky nemeckých kupé z konca osemdesiatych a deväťdesiatych rokov.
Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Limitovaná Edícia Norev 1:18
Aktuálna cena: 95,00 €
Skladom
Predpokladané doručenie: 25-27.08.2026
Doprava od 4,50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Volkswagen
Výrobca modelov
Norev
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
188661
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Volkswagen Corrado G60 Tornado Red Limitovaná Edícia Norev 1:18

TL;DR: Norev vydáva Volkswagen Corrado G60 z roku 1992 v mierke 1:18 v limitovanej edícii Tornado Red. Diecastový model reprodukuje kupé s preplňovaným štvorcylindrovým motorom G60, otváracími dverami a kapotou, presným výbrusom nárazníkov a sýtou červenou farbou typickou pre Volkswagen tej doby, ktorá zdobila viacero legendárnych modelov značky.

Skôr než Corrado dostal motor VR6, ponúkal Volkswagen verziu G60 s mechanicky preplňovaným štvorcylindrom, ktorý využíval spirálový dúchadlo vlastnej konštrukcie výrobcu. Norev túto skoršiu, no rovnako zaujímavú kapitolu Corrada prenáša do diecastovej podoby v mierke 1:18, v sýtej farbe Tornado Red a s otváracími prvkami, ktoré umožňujú pozrieť sa pod kapotu na nezvyčajné riešenie dúchadla.

Corrado G60 a technológia G-Lader

Predtým, než Volkswagen v roku 1992 predstavil motor VR6, bol vrcholom ponuky Corrada agregát G60: 1,8-litrový štvorcylinder doplnený mechanickým dúchadlom nazývaným G-Lader, ktorého točivý spirálový mechanizmus dal motoru jeho meno. Na rozdiel od bežných turbodúchadiel, ktoré využívajú výfukové plyny, G-Lader poháňal remeň priamo z kľukového hriadeľa, čo znižovalo takzvané turbo lag a motor reagoval na plyn takmer okamžite. Táto technológia robila z Corrada G60 jedno z najtechnickejšie zaujímavých kupé svojej triedy, hoci si vyžadovala aj starostlivejšiu údržbu než jednoduchší atmosférický motor. Keď sa v tom istom roku objavil VR6, oba motory istý čas existovali v ponuke súčasne, kým G60 postupne ustúpil modernejšiemu šesťcylindru. Pre zberateľov, ktorí sledujú technický vývoj Volkswagenu, predstavuje G60 dôležitú medzikapitolu medzi jednoduchými štvorcylindrami osemdesiatych rokov a neskoršou generáciou výkonných šesťcylindrových motorov. Motor G60 sa nestal výsadou len Corrada. Volkswagen ho použil aj v obmedzenej sérii Golf Rallye G60, homologovanej pre skupinu A v rally, čo dúchadlu G-Lader dodalo aj motoršportový rozmer nad rámec cestných kupé. Táto prepojenosť medzi modelmi robí z technológie G-Lader jeden z výraznejších technických odkazov Volkswagenu z konca osemdesiatych rokov, hoci sa neskôr od nej výrobca postupne odklonil v prospech spoľahlivejších a jednoduchšie udržateľných turbodúchadiel. Práve táto história robí z modelu G60 vhodný protipól k modernejšej verzii VR6 v rovnakej zbierke.

Norev a spracovanie diecastového modelu G60

Otváracie prvky a pohľad na preplňovaný motor

Rovnako ako pri iných Corradách v tejto sérii, aj tento model má otváracie dvere a kapotu, pod ktorou sa skrýva replika štvorcylindra doplneného dúchadlom G-Lader. Diecastová karoséria dodáva modelu hmotnosť, ktorá sa v ruke prejaví okamžite, a kovová konštrukcia zaisťuje, že panely okolo dverí a kapoty zostanú po opakovanom otváraní rovnako presné ako pri prvom vybalení. Norev pri modeloch s pohyblivými časťami musí riešiť škáry okolo pántov tak, aby nepôsobili rušivo na inak plynulú siluetu kupé, a pri tomto exemplári sa mu to darí bez viditeľných nedostatkov.

Tornado Red na kovovej karosérii

Tornado Red patril medzi najznámejšie farby Volkswagenu osemdesiatych a deväťdesiatych rokov a zdobil aj iné výkonné modely značky, čo z neho robí farbu s vlastnou identitou nad rámec samotného Corrada. Na kovovej karosérii sýta červená vyznieva plnšie než na plastových súčastiach, pretože lak na diecastovom podklade drží hlbší a rovnomernejší odraz svetla. Limitovaná edícia tohto konkrétneho odtieňa znamená, že v obehu sa nachádza menej kusov než pri bežných farebných variantoch, čo pre zberateľov zvyšuje atraktivitu modelu ako doplnku k širšej zbierke Volkswagenov z tohto desaťročia.

Corrado G60 v porovnaní s neskoršími verziami

VR6 a G60 vedľa seba vo vitríne

Kde VR6 láka jednoduchosťou a charakteristickým zvukom šesťcylindra, G60 oslovuje zberateľov, ktorí si vážia mechanickú neobvyklosť a chcú vo vitríne pripomenutie technológie, ktorá sa vo Volkswagene nakonec nepoužívala dlho. Pri mierke 1:18 dosahuje aj táto verzia dĺžku okolo 22 centimetrov, takže obe varianty Corrada zaberajú vo vitríne rovnaký priestor a dajú sa postaviť vedľa seba bez rozdielu vo veľkosti. Norev sa pri oboch motorizáciách pohybuje v podobnej strednej cenovej triede, čo zjednodušuje rozhodovanie medzi nimi na základe osobnej preferencie k motoru, nie k rozpočtu. Rozdiel je skôr v dostupnosti: staršia G60 verzia sa v niektorých farebných varianciach vyskytuje v menších počtoch než populárnejší VR6, čo z niektorých odtieňov Tornado Red robí o niečo vyhľadávanejší kúsok medzi zberateľmi, ktorí kompletizujú celú produkčnú históriu Corrada.

Vizuálne rozdiely medzi verziami

Pri porovnaní karosérie oboch verzií je najviditeľnejším rozdielom mierne odlišný tvar prednej masky a označenie na kapote, ktoré Norev reprodukuje s rovnakou dôslednosťou ako motorové detaily pod ňou. Kto zbiera Corrado systematicky, často siaha po oboch motorizáciách práve preto, aby vo vitríne ukázal celý oblúk vývoja tohto kupé, od technicky odvážneho G60 až po komerčne úspešnejší VR6, ktorý sa stal synonymom značky na dlhé roky po skončení výroby samotného Corrada v roku 1995. Oba modely tak spolu tvoria kompletný obraz jedného z najzaujímavejších kupé svojej éry.

Prečo zvoliť práve verziu G60

Kto hľadá kúpiť Corrado s najvyšším výkonom, sa pravdepodobne prikloní k VR6, ale G60 ponúka niečo, čo šesťcylindrová verzia nemá: príbeh o mechanickom dúchadle, ktoré Volkswagen vyvinul sám a neskôr od neho z väčšej časti upustil. Práve táto krátka technologická epizóda robí z modelu G60 zaujímavý doplnok pre zberateľa, ktorý sa nezameriava len na výkon, ale na technickú históriu značky. Norev udržiava cenu v strednej triede, dostupnej bez nutnosti siahnuť po drahšej limitovanej resinovej alternatíve, a otváracie prvky spolu s farbou Tornado Red robia z tohto kúsku plnohodnotný doplnok zbierky nemeckých kupé deväťdesiatych rokov. Model osloví aj tých, ktorí Corrado zažili osobne v deväťdesiatych rokoch a hľadajú spôsob, ako si pripomenúť konkrétnu motorizáciu, s ktorou mali vlastnú skúsenosť. Vo vitríne popri iných výkonných Volkswagenoch tej doby dopĺňa Tornado Red obraz farebnej palety, ktorá bola pre značku v tomto desaťročí typická a dokresľuje celý sortiment kupé tej éry.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
95,00 €
95,00 €
0