10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

-5% Predobjednávka
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18 OT1195 Živica
1 / 5
Otto Models zachytáva v mierke 1:18 Renault Mégane Maxi #33 Philippa Bugalskeho a Jean-Paula Chiaroniho z rally San Remo 1998, kde dvojkolesovo hnané auto prekvapujúco zdolalo štvorkolesovú konkurenciu. Živicová karoséria je odlievaná ako jeden pevný celok bez otváracích dielov, s presnými líniami rozšírených blatníkov typických pre kit car predpisy. Model je vhodným doplnkom zbierky venovanej klasickej ére WRC.
Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18
Pôvodná cena: 100.00 € Aktuálna cena: 95.00 € -5%

Ušetríš 5.00 €

Odoslanie približne 01-11.08.2026
Limitovaná alokácia
Doprava od 4.50 € Sledovaná a poistená

Predobjednávka -5%: zaplatíš teraz, odošleme 08.2026.

10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Renault
Výrobca modelov
Otto
Mierka
1:18
Materiál
Živica
Stav modelu
Nový Model
SKU
OT1195
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Renault Megane Maxi #33 P. Bugalski / J-P. Chiaroni Rally Sanremo 1998 Otto 1:18

TL;DR: Otto Models v mierke 1:18 stavia Renault Mégane Maxi #33 z rally San Remo 1998, kde Philippe Bugalski s kartografom Jean-Paulom Chiaronim dosiahol jedno z najprekvapujúcejších víťazstiev éry WRC. Živicová karoséria je odlievaná ako jeden celok, model zachytáva dvojkolesovo hnané kit car auto, ktoré porazilo štvorkolesovú konkurenciu.

Rally San Remo 1998 patrí medzi najdiskutovanejšie momenty klasickej éry WRC, pretože dvojkolesovo hnaný Renault Mégane Maxi tam porazil oveľa výkonnejšie štvorkolesovo hnané autá. Philippe Bugalski a jeho navigátor Jean-Paul Chiaroni dokázali túto senzáciu vďaka pravidlám kategórie kit car, ktoré vtedy fungovali v ich prospech.

Kit car predpisy a nečakané víťazstvo

Kategória kit car umožňovala dvojkolesovo hnaným autám rozsiahle úpravy karosérie a aerodynamiky bez nutnosti homologovať toľko kusov ako štvorkolesovo hnané autá skupiny A. Táto medzera v predpisoch umožnila Mégane Maxi na rýchlych, asfaltových úsekoch San Rema konkurovať autám s omnoho zložitejším pohonom všetkých kolies. Výsledné víťazstvo vyvolalo diskusie o spravodlivosti pravidiel a stalo sa jedným z argumentov pre neskoršie zjednotenie technických predpisov WRC.

Mégane Maxi ako vrchol Renaultovho kit car programu

Renault vsadil na kategóriu kit car v čase, keď väčšina veľkých výrobcov smerovala k drahším štvorkolesovo hnaným projektom, a Mégane Maxi bol vrcholom tejto stratégie. Rozšírené blatníky, veľké prítlačné krídlo a upravená aerodynamika dodávali autu agresívny výraz, ktorý sa výrazne líšil od sériového hatchbacku, z ktorého vychádzal. Pre zberateľa sledujúceho históriu francúzskeho rely programu ide o kľúčový model, ktorý dokumentuje úspešnú, hoci krátkodobú kapitolu kit car kategórie.

Živica a jednodielna karoséria rely auta

Otto Models stavia tento model z živice, ktorá pri zložitých tvaroch rozšírených blatníkov a prítlačného krídla udrží ostrejšie hrany než tlakovo lisovaný kov, s ručne dolaďovanou farbou v malých sériách. Karoséria je odlievaná ako jeden pevný celok bez otváracích dverí, kapoty ani kufra. Bez pántových vôlí zostávajú prechody medzi rozšírenými blatníkmi a pôvodným telom hatchbacku hladké, presne tak, ako to kit car úprava vyžadovala.

Miesto v zbierke klasického WRC

Pri mierke 1:18 dosahuje hatchback dĺžku okolo 20 centimetrov, čo z neho robí kompaktný, ale výrazný kus vo vitríne vedľa väčších rely áut skupiny A. Postavený vedľa štvorkolesovo hnaných konkurentov z rovnakej sezóny ukáže zberateľovi kontrast, ktorý viedol k neskoršej zmene predpisov. Pre fanúšika francúzskeho motorsportu deväťdesiatych rokov ide o jeden z najvýznamnejších kit car modelov vôbec.

Často kladené otázky

Prečo bolo víťazstvo Mégane Maxi v San Reme prekvapujúce?

Dvojkolesovo hnané kit car auto porazilo výkonnejšiu štvorkolesovo hnanú konkurenciu vďaka výhodám v technických predpisoch kategórie. Výsledok vyvolal diskusie a viedol k neskoršiemu zjednoteniu pravidiel WRC.

Má model otváracie diely?

Karoséria je odlievaná ako jeden pevný celok, dvere, kapota ani kufor sa neotvárajú. Dôraz je na presnosti tvaru rozšírených blatníkov a prítlačného krídla.

Čo je kategória kit car v histórii WRC?

Ide o kategóriu pre dvojkolesovo hnané autá s rozsiahlymi úpravami karosérie, ktorá umožňovala nižšie náklady na homologáciu než skupina A. Neskôr bola nahradená jednotnejšími predpismi.

Aké rozmery má model v mierke 1:18?

Rely hatchback v tejto mierke dosahuje dĺžku približne 20 centimetrov, čo je kompaktný, ale výrazný rozmer vo vitríne vedľa väčších áut skupiny A.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
Pôvodná cena bola: 100.00 €.Aktuálna cena je: 95.00 €.
Pôvodná cena bola: 100.00 €.Aktuálna cena je: 95.00 €.
0