
Mercedes 230 SL W113 Pagoda Biely Norev 1:12

Ušetríš 7,50 €
Najnižšia cena za 30 dní pred znížením: 150,00 €
Špecifikácie
- Značka auta
- Mercedes
- Výrobca modelov
- Norev
- Mierka
- 1:12
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- 123800
- Rok
- 1963
- Éra
- 1960s
- Typ karosérie
- Kabriolet
- Trieda vozidla
- Klasické Šport
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Cestné Modely
- EAN / GTIN
- 3551091238003
O modeli Mercedes 230 SL W113 Pagoda Biely Norev 1:12
TL;DR: Norev Mercedes 230 SL W113 Pagoda v mierke 1:12 zobrazuje biely roadster z roku 1963 s konkávnou strechou, ktorá mu dala prezývku Pagoda. Kovový odliatok s pevnou karosériou zachytáva dizajn Paula Bracqa vo väčšej mierke, ktorá odhaľuje viac detailu než bežné modely v mierke 1:18.
Mercedes 230 SL nahradil naraz dva modely, 300 SL aj 190 SL, a vďaka konkávnej streche so zníženým stredom, ktorá pripomínala ázijské pagody, získal prezývku, pod ktorou je dodnes známejší než pod továrenským označením W113, ktoré bežný zberateľ takmer nikdy nepoužíva v bežnej hovorovej reči.
Prečo sa Mercedes W113 volá Pagoda
Konkávna strecha a bezpečnostný dizajn Barényiho
Odnímateľná tvrdá strecha mala stred nižší než okraje, čo pripomínalo strechy ázijských pagod a dalo modelu prezývku, pod ktorou je dnes známejší než pod oficiálnym označením W113. Tento tvar nebol len estetickým rozmarom, znižoval hmotnosť strechy pri zachovaní pevnosti a zlepšoval výhľad z kabíny. Inžinier Béla Barényi, priekopník bezpečnostných zón v karosérii, stál aj za konštrukciou tohto modelu, ktorý patril medzi prvé sériové autá s premysleným riešením deformačných zón.
Nástupca dvoch modelov naraz
230 SL nahradil naraz športový 300 SL aj dostupnejší 190 SL, čím zjednotil dve samostatné rady do jedného modelu s univerzálnejším určením, pohodlný roadster aj pre každodenné použitie. Táto zmena filozofie urobila z W113 prístupnejší, no stále prestížny vôz pre širší okruh zákazníkov, než akým bol strohý predchodca 300 SL.
Biely lak a mierka 1:12
Prečo väčšia mierka sedí roadsteru
Mierka 1:12 dáva otvorenej karosérii roadstera priestor, v ktorom vyniknú detaily interiéru viditeľné cez otvorenú kabínu, aj keď karoséria samotná zostáva pevná a bez pohyblivých dielov. Biely lak v tejto väčšej mierke ukazuje plynulé krivky blatníkov a predného skla bez skreslenia, aké by menšia mierka nevyhnutne priniesla. Pri tomto type karosérie je práve veľkosť mierky rozhodujúca pre vierohodný dojem.
Pevná karoséria a chrómované detaily
Karoséria je spracovaná ako pevný celok, dvere sa neotvárajú, čo je bežné prevedenie pri tejto triede modelov a presúva pozornosť na chrómované nárazníky, úzke okenné rámy a typický predný rošt s hviezdou uprostred, ktoré sú pri Pagode rovnako dôležité ako samotný tvar karosérie.
Pagoda vo vitríne klasických roadsterov
Vedľa Citroën SM či Lamborghini Islero ukazuje 230 SL inú vetvu šesťdesiatych rokov, cestu nemeckej disciplíny a bezpečnostného inžinierstva namiesto francúzskej technickej odvahy alebo talianskeho temperamentu. V mierke 1:12 zaberie model viac miesta vo vitríne než bežné roadstery v mierke 1:18, čo z neho robí prirodzený stredobod zbierky klasických otvorených vozov. Biela farba navyše dobre vynikne vedľa tmavších alebo sýtejšie farebných kúskov v okolí.















