
Mercedes 190 SL W121 Roadster Čierny ERTL 1:18

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.
Špecifikácie
- Značka auta
- Mercedes
- Výrobca modelov
- ERTL
- Mierka
- 1:18
- Materiál
- Kov
- Stav modelu
- Použitý Model
- SKU
- 7464
- Rok
- 1955
- Éra
- 1950s
- Typ karosérie
- Kabriolet
- Trieda vozidla
- Klasické Šport
- Otvárateľné časti
- Áno
- Stav balenia
- Stopy Skladovania
- Typ modelu
- Cestné Modely
- EAN / GTIN
- 036881074649
O modeli Mercedes 190 SL W121 Roadster Čierny ERTL 1:18
TL;DR: ERTL v mierke 1:18 zobrazuje Mercedes-Benz 190 SL W121 v čiernej farbe z roku 1955, dostupnejšieho roadstera, ktorý zdieľal štýlové prvky s luxusnejším 300 SL. Diecastová karoséria má funkčné dvere, kapotu aj kufor, a pripomína štvorvalcový motor namiesto šesťvalca staršieho súrodenca.
Mercedes-Benz 190 SL, predstavený v roku 1955 spolu so slávnejším 300 SL, zdieľal podobnú prednú masku a celkovú siluetu, no za výrazne nižšiu cenu a s jednoduchším štvorvalcovým motorom namiesto šesťvalca s priamym vstrekovaním. Táto kombinácia dostupnosti a štýlu z neho urobila obľúbenú voľbu medzi kupujúcimi, ktorí chceli vzhľad prestížneho roadstera bez nutnosti platiť za technológiu pretekárskeho pôvodu.
190 SL a jeho vzťah k slávnejšiemu 300 SL
Spoločný dizajnový jazyk pri odlišnej technike
Dizajnéri Mercedes-Benz zámerne dali 190 SL podobnú prednú masku, tvar svetiel a celkové proporcie ako pripravovanému 300 SL, aby oba modely pôsobili ako súčasť jednej rodiny, hoci technicky išlo o úplne odlišné vozidlá. Zatiaľ čo 300 SL stál na priestorovom rámovom podvozku odvodenom z pretekárskych skúseností a poháňal ho šesťvalec s priamym vstrekovaním, 190 SL využíval bežnejšiu konštrukciu s jednoduchším motorom. Táto strategia umožnila Mercedes-Benz osloviť širšiu skupinu kupujúcich, ktorí si nemohli dovoliť alebo nepotrebovali technickú náročnosť drahšieho modelu, ale chceli podobný vizuálny dojem.
Štvorvalcový motor a jednoduchšia konštrukcia
Štvorvalcový motor 190 SL, s objemom necelé dva litre, ponúkal podstatne nižší výkon než šesťvalec 300 SL, ale zato jednoduchšiu a lacnejšiu údržbu, čo z neho robilo praktickejšiu voľbu pre bežné cestovanie. Karoséria bola postavená na klasickom rámovom podvozku bez zložitých pretekárskych prvkov, čo znižovalo výrobné náklady a robilo z 190 SL dostupnejšiu bránu do sveta roadsterov s hviezdou na kapote. Táto prístupnosť pomohla 190 SL predať sa vo výrazne vyšších počtoch než exkluzívnejší 300 SL.
Diecastové spracovanie ERTL v mierke 1:18
Kovová karoséria s funkčnými dverami, kapotou a kufrom
ERTL, americká značka známa dlhoročnou tradíciou licencovaných diecastových modelov, sa venovala aj klasickým európskym roadsterom päťdesiatych rokov, vrátane 190 SL. Model má funkčné dvere, kapotu aj kufor, pričom kapota odhaľuje zjednodušený, ale rozpoznateľný obrys štvorvalcového motora, výrazne menšieho než šesťvalec staršieho súrodenca. Kovová konštrukcia dáva modelu hmotnosť, ktorá pri tejto veľkosti vozidla z päťdesiatych rokov pôsobí presvedčivo, a pánty dverí sú nastavené tak, aby panel po otvorení zostal stabilne v polohe.
Čierny lak a dobový interiér
Čierna farba patrila medzi klasické voľby pre roadstery päťdesiatych rokov a ERTL jej venuje pozornosť najmä v rovnomernosti lesku bez väčších nepresností na zaoblených hranách karosérie typických pre dizajn tej doby. Interiér využíva svetlé kožené čalúnenie s jednoduchou, ale rozpoznateľnou prístrojovou doskou a chrómovanými detailmi okolo okien, ktoré odkazujú na dobovú estetiku päťdesiatych rokov.
190 SL medzi diecastami klasických roadsterov
V porovnaní s reprodukciami slávnejšieho 300 SL, ktoré diecastoví aj živicoví výrobcovia ponúkajú vo väčšom počte a za vyššiu cenu, model 190 SL zostáva medzi zberateľmi menej obvyklý, čo mu dáva istú výnimočnosť v rade klasických Mercedes roadsterov. Cenovo patrí tento typ diecastu do stredného segmentu, dostupnejšieho než limitované edície zamerané na 300 SL, ale s podobným historickým podtextom rovnakej dizajnovej rodiny. Zberateľ, ktorý si cení klasický tvar bez nutnosti investovať do drahšej reprodukcie exkluzívnejšieho modelu, nájde v 190 SL vyváženú voľbu. Mierka 1:18 pri vozidle veľkosti 190 SL vychádza na dĺžku okolo 22 centimetrov, čo z neho robí kompaktnejší kus vhodný aj do menšej vitrínovej police. Postavenie vedľa modelu 300 SL vo vitríne navyše priamo ukazuje, ako rozdielne technické riešenia mohli viesť k podobnému vizuálnemu výsledku.
Miesto dostupnejšieho roadstera vo vitríne klasikov
Čierny 190 SL funguje najlepšie ako súčasť radu klasických Mercedes roadsterov päťdesiatych a šesťdesiatych rokov, postavený vedľa 300 SL, kde spoločná predná maska a odlišná technika rozprávajú príbeh dvoch ciest k rovnakému štýlu. Funkčné dvere, kapota a kufor robia z modelu vhodný kus na predné miesto vitríny, kde jeho kompaktnejšie rozmery kontrastujú s väčšími modernými roadstermi. Kovová hmotnosť zaručuje stabilitu na polici a čierna farba vynikne pri teplom bočnom osvetlení, ktoré zdôrazní zaoblené linie karosérie. Pre zberateľa budujúceho radu klasických Mercedes vozidiel ide o dostupný a historicky zaujímavý doplnok, ktorý dokresľuje širší obraz značky v období povojnovej obnovy.














