10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18

Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18
Aktuálna cena: 229.00 
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 27-29.07.2026
Doprava od 4.50  Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Lancia
Mierka
1:18
Materiál
Živica
Stav modelu
Použitý Model
SKU
CK920188
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer DRM Zolder 1980 Top Marques 1:18

TL;DR: Top Marques Lancia Beta Montecarlo Turbo #51 H. Heyer 1:18 pripomína siluetové preteky Skupiny 5 na okruhu Zolder v roku 1980. Živicová karoséria je jednoliata, bez otváracích dielov, s dramaticky rozšírenými blatníkmi a presne prenesenou livreou tejto sezóny.

Skupina 5 patrila v prelome 70. a 80. rokov k najvizuálne extravagantnej kategórii cestovných pretekov, kde silueta pripomínala cestný vůz len vzdialene. Tento model zachytáva Lanciu Beta Montecarlo Turbo Hansa Heyera z okruhu Zolder.

Lancia Beta Montecarlo v ére siluetových pretekov

Skupina 5 a filozofia „len silueta zostáva“

Pravidlá Skupiny 5 dovoľovali tímom drasticky upraviť podvozok aj karosériu, pokiaľ zostala zachovaná základná silueta pôvodného vozidla. Výsledkom boli extrémne rozšírené blatníky, nízke prahy a agresívna aerodynamika, ktorá z cestného kupé Montecarlo urobila takmer nepoznateľný pretekársky stroj.

Hans Heyer a nemecká sezóna DRM 1980

Deutsche Rennsport Meisterschaft patrilo medzi najsledovanejšie domáce šampionáty Európy tej doby, s hustou konkurenciou továrenských aj súkromných tímov. Hans Heyer, skúsený nemecký jazdec, nasadil Lanciu Beta Montecarlo Turbo na trati v Zolderi ako súčasť plného kalendára sezóny.

Živicové spracovanie extrémnej siluety

Prečo je pretekárska silueta jednoliatym odliatkom

Model neponúka otváracie dvere ani kapotu, čo pri Skupine 5 umožňuje udržať presné, neprerušené prechody medzi extrémne rozšírenými blatníkmi a pôvodnou karosériou. Bez závesových tolerancií zostávajú škáry úzke po celej dĺžke vozidla.

Presnosť turbo livrey a sponzorských označení

Živica dobre zachytáva zložené krivky rozšírených blatníkov a sponzorské logá spolu so štartovacím číslom #51 sú natlačené priamo na lakovaný povrch s ostrými hranami písma, čo je pri hustom sponzorstve tejto éry dôležité.

Miesto vo vitríne siluetovej éry

V mierke 1:18 predstavuje Montecarlo Turbo výrazný, širší kus vďaka dramatickým blatníkom, ktorý vyžaduje o niečo väčší priestor vo vitríne než bežné cestovné auto. Dobre dopĺňa ďalšie modely Skupiny 5 z rovnakej éry, ako BMW 3.0 CSL alebo Porsche 935.

Zberateľská hodnota extrémnej éry cestovných pretekov

Éra Skupiny 5 zostáva medzi zberateľmi historických pretekov jednou z najvizuálne pôsobivých práve pre svoju krátkotrvajúcu, no extrémnu technickú slobodu. Top Marques ponúka poctivé živicové spracovanie s presnou livreou, čo z modelu robí zaujímavý doplnok k radu venovanému siluetovým pretekom prelomu dekád.

229.00 
229.00 
0