10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Ferrari 288 GTO Červený Tonka 1:18

Ferrari 288 GTO Červený Tonka 1:18
Aktuálna cena: 47,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Ferrari
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ferrari
Výrobca modelov
Tonka
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3233
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ferrari 288 GTO Červený Tonka 1:18

TL;DR: Tonka v mierke 1:18 reprodukuje Ferrari 288 GTO v červenej farbe. Homologačný špeciál z polovice 80. rokov, vyvinutý pre pravidlá skupiny B a predchodca modelu F40, dostáva v tomto diecaste prístupný a rozpoznateľný tvar bez nárokov na vyššiu investíciu.

Ferrari 288 GTO vzniklo ako homologačná odpoveď na pravidlá skupiny B, s dvojturbovým osemvalcovým motorom umiestneným priečne za kabínou a karosériou naťahujúcou pôvodný tvar 308 do širších rozmerov.

Diecast prístup k prístupnej cene v mierke 1:18

Tonka je značka známa najmä hračkárskym prístupom k diecast modelom, kde dôraz leží na odolnosti a dostupnej cene skôr než na detailnej presnosti drahších zberateľských predlôh. Na 288 GTO to znamená, že široké blatníky a nízka silueta auta sú zachytené v rozpoznateľných proporciách, hoci hrany panelov a spoje nedosahujú tesnosť, akú by ponúkla drahšia resinová alternatíva. Červená farba je nanesená rovnomerne po celej karosérii, čo pri jednofarebnom supercare bez dekorov funguje presvedčivo aj z bežnej vzdialenosti. Kovová konštrukcia dáva modelu solídnu váhu, a otváracie prvky bežné pri diecast tejto triedy umožňujú nahliadnuť do zjednodušeného interiéru.

288 GTO ako predchodca F40 a homologačný odkaz

Pravidlá skupiny B vyžadovali od výrobcov postaviť určitý počet cestných verzií pretekárskeho auta, a Ferrari na túto výzvu odpovedalo modelom 288 GTO s dvojturbovým motorom a odľahčenou konštrukciou karosérie. Hoci samotná skupina B bola zrušená skôr, než sa auto stihlo plne pretekársky presadiť, technické riešenia z tohto projektu priamo viedli k vývoju neskoršieho F40. Vo vitríne zameranej na túto éru funguje 288 GTO ako dôležitý medzistupeň medzi klasickými GT kupé a nasledujúcou generáciou turbínových supercarov.

0