
Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18

Ušetríš 5,00 €
Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.
Špecifikácie
- Značka auta
- Land Rover
- Výrobca modelov
- GT Spirit
- Mierka
- 1:18
- Materiál
- Živica
- Stav modelu
- Nový Model
- SKU
- GT968
- Rok
- 2016
- Éra
- 2010s
- Typ karosérie
- Terénne
- Trieda vozidla
- Tovarné Edície
- Otvárateľné časti
- Nie
- Stav balenia
- Nový
- Typ modelu
- Cestné Modely
- EAN / GTIN
- 9580010317370
O modeli Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18
TL;DR: Živicový model Land Rover Defender 110 Adventure Edition od GT Spirit v mierke 1:18 stvárňuje záverečnú špeciálnu edíciu vo farbe Corris Grey ako uzavretú karosériu s ostrými škárami. Vznikol v čase, keď produkcia Defenderu v januári 2016 po 68 rokoch skončila, a v zbierke terénnych vozidiel funguje ako pripomienka tejto éry.
Defender 110 Station Wagon patril k autám, ktoré prežili takmer sedem desaťročí bez zásadnej zmeny koncepcie karosérie. Adventure Edition sa objavila v poslednom roku výroby ako pocta tejto vytrvalosti, s terénnou výbavou a nezameniteľnou farbou Corris Grey. GT Spirit preniesol túto zostavu do mierky 1:18 tak, aby si zberateľ mohol tento moment histórie postaviť na policu.
Adventure Edition a koniec výroby pôvodného Defenderu
Posledný rok výroby a špeciálne edície
Land Rover ukončil výrobu pôvodného Defenderu v januári 2016, po takmer 68 rokoch od prvého modelu Series I z roku 1948, ktorý navrhol Maurice Wilks a ktorý vznikal v továrni v Solihulle. Posledný rok výroby sprevádzali tri špeciálne edície s odlišným zameraním: Heritage pripomínala počiatky značky, Autobiography stavila na luxusné doplnky a Adventure Edition mala jasne definovaný účel, ísť do terénu, nie stáť vo výklade. Táto verzia niesla zvýšený podvozok, ochranné plechy pod motorom a šnorchel na nasávanie vzduchu, ktoré ukazovali, že aj v poslednom roku výroby si Defender zachoval povesť auta stavaného na prácu, nie na parkovisko pred kaviarňou.
Farba Corris Grey a terénny balík
Corris Grey patrila k farbám, ktoré Land Rover vyhradil práve pre túto edíciu, doplnenú kontrastnými detailmi, strešným nosičom pripraveným na batožinu či rebrík a bočnými schodíkmi uľahčujúcimi nástup s výbavou. Terénne pneumatiky s hrubým vzorom a tmavé disky dopĺňali vzhľad, ktorý mal auto jasne odlíšiť od bežnej sériovej verzie predávanej v tom istom roku. Vozidlo malo slúžiť majiteľom, ktorí Defender kupovali kvôli jeho schopnostiam, nie kvôli sedadlu vo vitríne, a práve táto praktická rétorika robí z Adventure Edition zaujímavú voľbu pre model, ktorý má rozprávať konkrétny príbeh namiesto všeobecného pripomenutia Defenderu ako značky. Záujem o posledné kusy vtedy prevýšil ponuku, čo dodnes drží cenu skutočných vozidiel vysoko a robí z verného modelu prístupnejší spôsob, ako mať túto edíciu doma.
Živicové spracovanie GT Spirit Defenderu a uzavretá karoséria
Prečo živica drží ostrejšie hrany
Živicový odliatok znáša tesnejšie výrobné tolerancie než kov, a tak dokáže držať ostrejšie hrany blatníkov, jemnejšie linky okolo svetiel a rovnomernejšie škáry medzi panelmi. Hmotnosť je oproti kovovému modelu rovnakej veľkosti nižšia, čo sa prejaví hneď pri vybratí z penového vloženia. Lak sedí na povrchu v tenšej, no rovnomernej vrstve, a pod priamym svetlom je vidieť hĺbku farby Corris Grey aj jemné metalické zrno, ktoré na fotografii často zaniká. Táto úroveň spracovania sa spája skôr s menšími sériami než s masovou výrobou, čo sa odráža aj v cene, no zberateľ za to získava presnosť tvarov, akú tlakové liatie kovu len ťažko dosiahne pri zložitejších hranách karosérie Defenderu.
Uzavretá karoséria bez otváracích dielov
Tento model nemá otváracie kapoty, dvere ani batožinový priestor, karoséria je odliata ako jeden celok. Namiesto interiéru nesie celý príbeh vonkajšok: rovná línia strechy, hranatý predný nárazník a presne dosadené presklenie. Prst prejdúci pozdĺž dverí sleduje jednu súvislú ryhu bez prerušenia, čo pri kovových modeloch s pohyblivými panelmi nie je vždy samozrejmosť. Uzavretá karoséria tu nie je kompromis, ale spôsob, ako udržať proporcie Defenderu bez skreslenia pántami. Presklenie sedí zapustené bez medzery voči rámu, predné svetlá majú ostré prechody bez rozmazania a kolesá dosadajú do blatníkov v rovnakom odstupe na oboch stranách, čo pri menších sériách nie je vždy samozrejmosťou.
Terénna výbava verne prenesená do mierky 1:18
Strešný nosič, terénne pneumatiky s hlbokým vzorom a bočné schodíky patria k detailom, ktoré robia z tejto verzie Defenderu niečo iné než bežný cestný model. GT Spirit venoval pozornosť aj prvkom viditeľným spod karosérie, vrátane ochranných plechov pod motorom, ktoré boli súčasťou terénneho balíka Adventure Edition, aj šnorchla vedeného popri A-stĺpiku. Krycí kryt rezervného kolesa na zadných dverách nesie rovnaký odtieň Corris Grey ako zvyšok karosérie, čo pri lacnejších prevedeniach často chýba alebo je len začiernené. Bočné zrkadlá a nárazníky majú farebné odlíšenie zodpovedajúce špecifikácii edície, a značky Land Rover na kapote a zadných dverách sú čitateľné aj zblízka, bez rozmazanej potlače, ktorá by pri lacnejších výrobách prezradila nižšiu kvalitu spracovania. Kombinácia farby Corris Grey s terénnou výbavou robí z tohto modelu jasne rozpoznateľnú variantu Defenderu, nie len ďalší odliatok v sivej farbe. Pri mierke 1:18 vychádza dĺžka karosérie Defenderu 110 na približne 25 centimetrov, čo model bez problémov zaradí do štandardného radu vo vitríne popri iných terénnych vozidlách rovnakej mierky. Kto chce posúdiť vernosť spracovania, mal by sa najprv pozrieť na sklon predného skla, odsadenie blatníkov od kolies a presnosť, s akou strešný nosič dosadá na strechu, pretože práve tieto miesta prezradia rozdiel medzi lacnejšou kópiou a modelom postaveným na presnej predlohe, najmä pri modeloch predávaných v nižšom cenovom pásme.
Miesto modelu v zbierke terénnych vozidiel
Živicové modely v menších sériách sa v cene bežne pohybujú nad bežnou kovovou produkciou, a tento Defender nie je výnimkou. Za túto úroveň zberateľ dostáva presnejšie odliatu karosériu a farbu, ktorá znesie pohľad zblízka, výmenou za to, že karoséria zostáva uzavretá. Vedľa klasického Defenderu z 90. rokov alebo vedľa iného terénneho vozidla z rovnakej mierky pôsobí Adventure Edition ako pripomienka konca jednej éry, nie len ako ďalšia farebná verzia. Pre zberateľa, ktorý stavia rad britských terénnych vozidiel, ide o kúsok, ktorý dopĺňa príbeh značky presnejšie než väčšina bežných edícií. Pri vystavení bez skla stačí pravidelné utieranie mäkkou handričkou, keďže lak na živici je citlivejší na drobné škrabance než hrubšia vrstva používaná pri kovových modeloch. Priame svetlo z bodového svietidla najlepšie vynikne na farbe Corris Grey a na kontraste medzi karosériou a tmavými prvkami terénnej výbavy, čo robí z tohto Defenderu vhodný stredobod pre zbierku zameranú na britské terénne vozidlá alebo na históriu jednej značky naprieč desaťročiami.






