10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet
✓ Vrátenie do 14 dní ✓ Pred odoslaním ručne skontrolované ✓ Bezpečná pokladňa
Môj účet

Ferrari Dino 246 GT Žltý MCG 1:18

Novinka
Ferrari Dino 246 GT Žltý MCG 1:18 MCG18168 Kov
1 / 6
MCG prináša Ferrari Dino 246 GT z roku 1969 v mierke 1:18 ako diecastový model v žltom lakovaní. Karoséria je jednodielna, bez otváracích dverí, kapoty či kufra, s presnými škárami vytvorenými priamo pri liatí kovovej zliatiny. Žltá farba, spätá s modenskou históriou značky, robí z tohto kupé nezvyčajný kontrastný bod medzi bežnými červenými Ferrari na poličke. Model verne zachytáva krivky karosérie od Pininfarina a proporcie so stredovým motorom, ktoré z Dina robia jeden z najkrajších tvarov spätých s menom Ferrari z konca 60. rokov.
Ferrari Dino 246 GT Žltý MCG 1:18
Aktuálna cena: 62.00 €
Zostáva už len 3 ks
Predpokladané doručenie: 11-13.08.2026
Doprava od 4.50 € Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ferrari
Výrobca modelov
MCG
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Nový Model
SKU
MCG18168
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ferrari Dino 246 GT Žltý MCG 1:18

TL;DR: MCG uvádza Ferrari Dino 246 GT z roku 1969 v mierke 1:18 ako diecastový model v žltom lakovaní. Karoséria je jednodielna, bez otváracích dverí či kapoty, so škárami vytvorenými priamo pri liatí. Žltá farba, spätá s modenskou históriou Ferrari, robí z tohto kupé nezvyčajný a nápadný kúsok medzi bežnými červenými Dinami.

Dino 246 GT nikdy nenosilo erb so vzpínajúcim sa koňom, len nápis Dino na chvostovom paneli. Napriek tomu ide o Ferrari v každom zmysle: motor V6 uložený pred zadnou nápravou, karoséria od Pininfarina a dnes cena, ktorá sa blíži k dvanásťvalcovým súčasníkom. Žltý lak, ktorý MCG na tento model zvolilo, pripomína farbu spätú s Modenou a dodáva modelu na poličke energiu, ktorú červené verzie nemajú.

MCG Ferrari Dino 246 GT v žltom lakovaní

Žltý odtieň a mestský erb Modeny

Žltá farba spätá s Ferrari nesie osobitý význam: znak vzpínajúceho sa koňa stojí na žltom podklade prevzatom z erbu Modeny, rodného mesta značky. Táto farba sa občas objavovala aj priamo na karosériách vozidiel, hoci pri modeloch Dino zostávala vždy menšinovou voľbou oproti klasickej červenej. MCG túto históriu využíva na model 246 GT, ktorý sa tak odlišuje od väčšiny bežne dostupných zberateľských kúskov. Popri bežných červených karosériách pôsobí žltý kúsok na poličke ako výrazný akcent, ktorý preruší jednotný rad karmínových odtieňov a pritiahne pohľad skôr než ostatné modely v zbierke. MCG patrí medzi výrobcov, ktorí sa sústredia na širokú ponuku klasických aj modernejších karosérií v prijateľnej cenovej triede, a práve netradičné farebné varianty ako táto žltá dodávajú katalógu rozmanitosť.

Lak na kovovom podklade

Diecastová konštrukcia z kovovej zliatiny umožňuje lak s hĺbkou, ktorú živica nedokáže napodobniť úplne rovnakým spôsobom. Farba sedí na tvrdom kovovom podklade, takže pod priamym svetlom pôsobí rovnomerne, bez zrnitosti narúšajúcej plochy karosérie. Na žltej farbe sa táto vlastnosť prejavuje výraznejšie než na tmavších odtieňoch, pretože každá nerovnosť povrchu je pri svetlej farbe viditeľnejšia. Zberateľ, ktorý model postaví pod bodové svetlo vo vitríne, uvidí, či lak drží rovnaký tón na kapote, blatníkoch aj streche. Kovová hmota navyše dodáva modelu stabilitu na poličke a odolnosť voči rokom manipulácie, čo živicová verzia rovnakého tvaru nedokáže ponúknuť v rovnakej miere.

Pininfarina, motor V6 a dedičstvo mena Dino

Meno Dino a motor V6

Meno Dino odkazuje na Alfreda „Dino" Ferrariho, syna Enza Ferrariho, ktorý sa podieľal na koncepte šesťvalcového motora ešte pred svojou predčasnou smrťou v roku 1956. Enzo Ferrari sa rozhodol tento V6 motor uviesť pod samostatnou značkou Dino, bez erba s koňom, aby neznižoval prestíž dvanásťvalcových Ferrari modelov. Motor V6 uložený priamo pred zadnou nápravou robil z Dina jedno z prvých stredomotorových vozidiel spätých s Maranellom, hoci navonok nepatrilo pod hlavnú značku. Práve táto absencia znaku s koňom robí zo žltého kupé zaujímavý paradox: ide o čistokrvné Ferrari, ktoré svoj pôvod ukazuje skôr technikou než logom na kapote.

Od 206 GT k 246 GT

Označenie 246 skrýva jednoduchú logiku: 2,4-litrový objem a šesť valcov. Model nahradil skorší 206 GT s menším dvojlitrovým motorom a predĺženým podvozkom, čo prinieslo pohodlnejšiu kabínu a lepšiu ovládateľnosť. Karoséria vznikla v dielni Pininfarina a jej plynulé krivky patria medzi najčastejšie citované tvary spájané so značkou Ferrari z konca šesťdesiatych rokov. Kupé s klasickými športovými proporciami radí 246 GT medzi vozidlá, ktoré dnes zberatelia označujú za jeden z najkrajších tvarov svojej doby. Vozidlo patrí do kategórie klasických športových kupé a jeho proporcie zostávajú dodnes referenciou pre to, ako mal vyzerať kompaktný taliansky športový automobil so stredovým motorom. Zberatelia, ktorí porovnávajú generácie Dino, si často všímajú práve tento prechod ako moment, keď sa z technického experimentu stalo plnohodnotné cestné vozidlo.

Spracovanie MCG a jedna uzavretá karoséria

MCG stavia tento model ako jednodielnu odlievanú karosériu bez otváracích dverí, kapoty či kufra. Namiesto pántov a mechanizmov sa celý príbeh modelu odohráva na jeho povrchu: presnosť škár medzi kapotou a blatníkmi, hĺbka laku a to, ako svetlo prechádza po streche a bokoch karosérie. Uzavretá konštrukcia nie je kompromis, ale bežný a rozumný prístup pri tejto cenovej triede, pretože odstraňuje potrebu tolerancií pre pánty a umožňuje rovnomernejšie, tesnejšie škáry po celej dĺžke vozidla. Zliatina zinku, z ktorej je karoséria odlievaná, dáva modelu hmotnosť, ktorú zberateľ okamžite vníma pri zdvihnutí z krabice, a táto hmotnosť zároveň zaisťuje stabilitu modelu na poličke aj pri bežnej manipulácii. MCG sa v tejto triede sústredí na presnosť tvaru, kvalitné sklenenie okien a čitateľné detaily na kolesách, čo sú prvky, ktoré na uzavretej karosérii nesú väčšiu váhu než pri modeloch s otváracími dielmi. Zberateľ, ktorý porovnáva tento kúsok s drahšími živicovými verziami s otváracími dverami, získava iný typ zážitku: menej mechanických detailov, ale kompaktnejší, odolnejší tvar bez rizika uvoľnených pántov po rokoch manipulácie. Práve táto rovnováha medzi cenou a spracovaním robí z MCG rozumnú voľbu pre zberateľov, ktorí chcú Dino 246 GT v mierke 1:18 bez nutnosti investovať do najvyššej cenovej kategórie.

Miesto žltého Dina v zberateľskej vitríne

V mierke 1:18 vychádza dĺžka Dina 246 GT na približne 22 až 23 centimetrov, čo model zaraďuje medzi kompaktnejšie kupé v bežnej vitríne s radom 30-centimetrových políc. Žltá farba robí z tohto kúsku prirodzený stred pozornosti, keď stojí vedľa tmavších alebo červených Ferrari zo šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov, a vytvára tak farebný akcent v rade inak jednotných karosérií. Uzavretá karoséria bez otváracích dielov odporúča tento model skôr zberateľom, ktorí hodnotia presnosť tvaru a laku, než tým, ktorí chcú preskúmať interiér alebo motorový priestor. Kto hľadá Dino s otváracími dverami, nájde ho skôr v drahších živicových radoch. Pre zberateľa, ktorý stavia rad klasických Ferrari kupé po Pininfarine, je tento žltý MCG model rozumným a nápadným doplnkom bez nutnosti siahnuť po najvyššej cenovej triede. Kto uvažuje aj o červenej verzii rovnakého modelu, môže oba kúsky postaviť vedľa seba a ukázať tak, ako výrazne farba mení vnímanie identického tvaru.

Z tej istej kolekcie

Zberatelia kupujú aj

Prehliadať všetky 1:18

10% zľava na vašu prvú objednávku

Vytvorte si bezplatné konto a získajte 10% zľavu na prvú objednávku — zo stoviek zberateľských modelov 1:18, 1:43 a 1:12 značiek Porsche, Mercedes-Benz, BMW a ďalších.

Vytvoriť konto zdarma Prehliadať kolekciu
Zberateľský model Porsche v mierke 1:18 na čistom štúdiovom pozadí — ponuka Models118 na prvú objednávku
62.00 €
62.00 €
0