10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Ferrari 456 GT Šedý Metallic Špeciálny Lak Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Šedý Metallic Špeciálny Lak Bburago 1:18
Aktuálna cena: 66,00 
Posledný kus skladom
Predpokladané doručenie: 28.08-01.09.2026
Doprava od 4,50  Sledovaná a poistená
10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Ferrari
Výrobca modelov
Bburago
Mierka
1:18
Materiál
Kov
Stav modelu
Použitý Model
SKU
3036D
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Ferrari 456 GT Šedý Metallic Špeciálny Lak Bburago 1:18

TL;DR: Bburago v mierke 1:18 stavia Ferrari 456 GT z roku 1992 v sivej metalickej špeciálnej farbe. Diecastová konštrukcia zachytáva pretiahnutú siluetu tohto štvormiestneho V12 grand toureru od Pininfariny, dostupná cena robí z modelu prirodzený vstupný bod do zbierky Ferrari GT vozov.

Ferrari 456 GT nahradilo v roku 1992 staršie 412 a priniesla elegantnejšiu, plynulejšiu karosériu z pera Pininfariny. Bburago túto siluetu preniesla do diecastu už krátko po uvedení skutočného vozu.

Diecastové spracovanie sivej špeciálnej farby

Špeciálna sivá metalická farba pri diecaste vyžaduje inú aplikáciu ako klasická Rosso Corsa, pretože metalické vločky musia byť rovnomerne rozložené, aby sa predišlo škvrnitému vzhľadu na veľkých plochých plochách karosérie. Bburago pri tejto mierke stavia na klasickej kovovej škrupine, ktorá umožňuje otváranie dverí a kapoty, hoci s väčšími škárami než pri drahšej živicovej výrobe. Predĺžená prednná kapota 456 GT je práve tá časť karosérie, na ktorej sa najlepšie prejaví kvalita metalického laku, pod priamym svetlom vidno hĺbku odtieňa, čo pri lacnejších sivých farbách často chýba. Interiér je zjednodušený, s dôrazom na rozpoznateľné tvary skôr než na detail materiálov.

456 GT ako vstupný bod do zbierky Ferrari grand tourerov

Medzi Ferrari GT modelmi zastáva 456 pozíciu klasického, pokojnejšieho V12 grand toureru, na rozdiel od agresívnejších stredomotorových supersportov z rovnakej dekády. Vedľa modelu 550 Maranello, ktorý prišiel neskôr v deväťdesiatych rokoch, ukazuje 456 plynulejší, konzervatívnejší jazyk karosérie. Pre zberateľa, ktorý stavia radu Ferrari GT vozov, ide o logický bod na začiatku dekády.

Vstupná diecastová trieda znamená kompromis v detaile interiéru, ale silueta a farba obstoja aj pri bližšom pohľade z vitríny.

66,00 
66,00 
0