10% zľava na prvú objednávku — vytvorte si bezplatný účet

Vytvoriť účet

Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
Aktuálna cena: 110,00 
Vypredané

Model je momentálne vypredaný. Nechajte nám e-mail a upozorníme vás, hneď ako bude opäť skladom.

Prehliadať modely Mitsubishi
Bezpečne zaplatiť cez
Špecifikácie
Značka auta
Mitsubishi
Výrobca modelov
Otto
Mierka
1:18
Materiál
Živica
Stav modelu
Nový Model
SKU
OT409
100% originál Priamo od výrobcov
5-vrstvový kartón Vnútro vyplnené penou
Jednoduché vrátenie 14 dní bez otázok
Bezpečná platba 256-bitové šifrovanie SSL

O modeli Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile reprodukuje Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Mäkinena a S. Harjanne z Rally Catalunya 1997 v mierke 1:18, zo živice, s pevnou jednodielnou karosériou. Klasický WRC špeciál so súťažnou livery a presnými škárami namiesto otváracích dielov.

Rally Catalunya 1997 spadá do éry, keď Mitsubishi Evo súťažil o najvyššie priečky WRC, a livery tohto konkrétneho auta nesie identitu klasického obdobia súťažného rally.

Živicové spracovanie rally špeciálu

Karoséria je jeden pevný celok bez otváracích dielov, čo je pri rally modeloch bežná voľba, keď je hlavným cieľom presné vykreslenie súťažnej grafiky a tvaru. Živica dovoľuje ostré hrany okolo rozšírených blatníkov Evo 4 a presné prechody spojlerov, ktoré diecast forma reprodukuje ťažšie. Sponzorské nálepky a číslo na dverách sú vytlačené s jasnými hranami bez rozmazania farby, a lak pod svetlom ukazuje matnejší, súťažný charakter oproti civilným lakom.

Mäkinen a Harjanne v klasickej ére WRC

Tommi Mäkinen patril medzi najvýraznejšie mená WRC druhej polovice 90. rokov a Evo 4 bolo jeho hlavným nástrojom v tomto období. Pre zberateľa rally histórie je táto konkrétna livery z Catalunya 1997 dokumentom konkrétnej sezóny, nie len všeobecnou reprezentáciou modelu.

Miesto v zbierke WRC klasiky

Model najlepšie funguje v rade venovanom klasickej ére WRC, popri ďalších Evo, Subaru Impreza alebo Toyota Celica z rovnakého desaťročia. Živicový lak treba chrániť pred priamym slnkom, ktoré časom stlmí sýtosť súťažných farieb, a prach odstraňovať mäkkou štetkou z detailných prelisov karosérie. Pri mierke 1:18 zaberie približne 24 centimetrov, čo je štandard pre kompaktné rally špeciály tejto kategórie.

0