Audi R8 4S Green Hell Tioma Zelený GT Spirit 1:18

GT Spirit Audi R8 4S Green Hell v mierke 1:18 zachytáva limitovanú špeciálnu edíciu z roku 2019, keď Audi Sport vytvorilo len 50 kusov pre európsky trh v Tioma Green farbe odkazujúcej na Nürburgring Nordschleife – notoricky známu trať nazývanú Green Hell pre jej 20,8 kilometra vedúcich cez hustý Eifel les. Tento model dokumentuje R8 s 5,2-litrovým V10 atmosférickým motorom produkujúcim 570 koní pri 7800 otáčkach, dosahujúcim 324 km/h maximálnu rýchlosť a akcelerujúcim z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy prostredníctvom sedemstupňovej S tronic prevodovky a štvorkolesového pohonu quattro. Audi R8 Green Hell 1:18 resin replika od GT Spirit predstavuje jednu z posledných príležitostí dokumentovať prirodzene nasávaný V10 v ére, keď regulácie emisií a hybridizácia postupne eliminujú takéto motory z sériového portfólia.

GT Spirit spracovanie špeciálnej edície

GT Spirit volí zapečatený resin formát pre R8 Green Hell z dôvodu, ktorý súvisí so zachytením limitovanej edície detailov – Tioma Green metalická farba vyžaduje presnú reprodukciu, ktorú diecast alternatívy s otváracími prvkami kompromitujú viditeľnými línami delenia a spojenými mechanizmami.

Green Hell edícia sa odlišuje od štandardných R8 modelov niekoľkými vizuálnymi prvkami: zelené lakovanie Tioma Green metallic dostupné len pre túto edíciu, matne čierne 20-palcové disky v 10-ramenom dizajne, čierne detaily na mriežkach a difúzore, a Green Hell odznaky na bočných lopatkách. Resin materiál umožňuje reprodukciu týchto subtílnych odlíšení pri zachovaní celkovej integrity dizajnu stredomotorového supercaru. Pri dĺžke približne 24 centimetrov v mierke 1:18 zodpovedá model kompaktným 4,43 metra originálu – R8 patrí medzi najmenšie supercars v triede, kratší než Ferrari 488 alebo McLaren 570S. GT Spirit stredného resin segmentu poskytuje prístup k limitovaným edíciám, ktoré ultra-premium výrobcovia ako BBR alebo Make Up Models reprodukujú v ešte vyšších cenových pásmach a ešte obmedzenejších nákladoch. Zapečatená forma eliminuje kompromisy spojené s funkčnými dverami, kapotou a zadným krytom motora – všetky prvky, ktoré by narušili čisté línie aerodynamického tvarovania R8.

V10 atmosférický motor a Nürburgring spojenie

Audi R8 využíva 5,2-litrový V10 FSI atmosférický motor kód 07L, technicky zdieľaný s Lamborghini Huracán – ďalší príklad Volkswagen Group synergií. Verzia v Green Hell edícii produkuje 570 koní v základnej Performance špecifikácii, hoci Audi ponúka aj výkonnejšiu 620-koňovú V10 Performance Plus verziu. Prirodzené nasávanie bez turbo alebo kompresora znamená lineárnu dodávku výkonu od 3000 do 8700 otáčok redline, s charakteristickým V10 zvukom pripomínajúcim pretekárske motory formuly.

Green Hell označenie priamo odkazuje na Nürburgring Nordschleife v Eifeli, kde Audi Sport pravidelne testuje a ladí R8 výkonové charakteristiky. Táto 20,8-kilometrová trať s 73 zákrutami a 300 metrami prevýšenia predstavuje najtesnejší test schopností akéhokoľvek športového vozidla – dôvod, prečo každý výrobca meriaci rekordy publikuje svoje časy na "the Ring". R8 Performance dosiahol 7:38.585 minút v roku 2017 s továrenskym jazdcom. Pre zbierateľov dokumentujúcich éru prirodzene nasávaných supercars R8 V10 reprezentuje posledných niekoľko rokov pred povinnou elektrifikáciou – Ferrari už eliminovalo atmosférický V8 v prospech twin-turbo, Lamborghini Aventador končí výrobu, a nový R8 bude pravdepodobne hybridný alebo plne elektrický. Model prirodzene zapadá k iným moderným atmosférickým supercars – Porsche 911 GT3, Honda NSX prvej generácie, Ferrari 458 Italia – dokumentujúc technologickú filozofiu, ktorá pravdepodobne neprežije túto dekádu.

Špeciálne edície a limitovaná dostupnosť

Green Hell edícia s len 50 kusmi pre európsky trh reprezentuje Audi Sport stratégiu vytvárania limitovaných variantov R8 pre udržanie exkluzivity. Predchádzajúce špeciálne edície zahŕňali R8 V10 RWS s zadným pohonom, R8 Decennium oslavujúci 10 rokov modelu, a rôzne launch edície spojené s motorsportovými úspechmi.

Supercar kolekcia a atmosférický V10 dedičstvo

V mierke 1:18 poskytuje R8 Green Hell dostatočnú veľkosť pre hodnotenie stredomotorového dizajnu – predĺžená kabína, krátka predná časť a integrované Audi Side Blades ventilačné lopatky vyžadujú väčší formát než 1:43 pre plné docenenie proporcií.

GT Spirit resin prístupnosť umožňuje zbierateľom budovať širšie supercar kolekcie bez rozpočtových limitov spojených s ultra-premium značkami. Štandardný prístup kombinuje R8 s inými modernými stredomotorovými supercars – Ferrari 488, McLaren 570S, Lamborghini Huracán, Porsche 718 Cayman GT4 – dokumentujúc súčasný zlatý vek prístupných supercars v cenovom pásme 150 000 – 250 000 €. Alternatívna stratégia zahŕňa budovanie kolekcie limitovaných Nürburgring-spojených edícií cez značky – R8 Green Hell reprezentuje Audi, Porsche 911 GT3 RS Weissach Package Stuttgart, BMW M4 GTS Nürburgring Package Mnichov. Tioma Green metalická farba pod osvetlením odhaľuje tmavý, takmer lesný zelený odtieň s metalickými časticami vytvárajúcimi hĺbku pripomínajúcu British Racing Green, no s moderným technickým prevedením 21. storočia. R8 pozícia ako jediný Audi supercar v portfóliu – všetky ostatné RS modely sú založené na sériových sedanoch, kombi alebo SUV platformách – robí tento model kritickým pre kompletné Audi Sport kolekcie. Green Hell limitovaná edícia z roku 2019 pravdepodobno reprezentuje jedno z posledných čisto atmosférických V10 prevedení pred hybridizáciou nasledujúcej generácie, čím sa stáva historickým medzníkom v Audi Sport evolúcii a dokumentom éry, keď 570 koní bez elektrického podpory alebo turbo tlaku bolo stále možné v sériovej produkcii.