Alpine A110 1600S Norev 1:18

Norev Alpine A110 1600S v mierke 1:18 dokumentuje francúzsku rally legendu, ktorá v roku 1973 získala prvý svetový rally šampionát WRC v histórii. Tento diecast model zachytáva vozidlo z roku 1972, keď Jean Rédélé zdokonalil ľahkú filozofiu stredomotorového športového automobilu s hmotnosťou len 710 kg a výkonom 138 koní z 1,6-litrového motora Renault-Gordini. Alpine A110 1:18 model ukazuje, prečo zberatelia volia Norev pre francúzske automobilové dedičstvo – výrobca so sídlom vo Villeurbanne vlastní prístup k továrenskym archívom Renault Group a reprodukuje farby presne podľa originálov z éry Dieppe.

Norev diecast spracovanie francúzskych ikon

Norev špecializuje na francúzske autá z dôvodu, ktorý presahuje geografickú blízkosť – priamy prístup k výrobným špecifikáciám Renault, Alpine a ďalších značiek Group. Pre Alpine A110 to znamená presnú reprodukciu charakteristického modro-žltého lakovávania, ktoré definovalo továrenskú súťažnú livery.

Diecast konštrukcia s otváracími dverami a motorovým krytom odhaľuje stredový motor Renault-Gordini s karburátormi Weber, presadzovací systém a detaily zadného zavesenia. V mierke 1:18 dosahuje model približne 22 centimetrov dĺžky, čo zodpovedá kompaktným rozmerom originálu navrhnutého pre úzke horské priesmyky rally trás. Táto veľkosť poskytuje dostatok priestoru pre vyobrazenie charakteristického tvarovania karosérie z polyesteru vystužovaného sklenenými vláknami, ktorá sa stala kľúčom k nízkej hmotnosti A110. Cenovej úrovni Norev diecast zodpovedá prístupná investícia oproti premium resin alternatívam od Ottomobile alebo Matrix, čo umožňuje zbierateľom budovať kompletnejšie kolekcie francúzskych športových áut.

Rally dedičstvo a prvé WRC víťazstvo

Alpine A110 dominovalo európskym rally súťažiam od konca 1960-tych rokov, ale rok 1973 priniesol oficiálny šampionát. Medzinárodná automobilová federácia FIA založila svetový rally šampionát výrobcov a Alpine zvíťazilo v prvej sezóne pred Fiatom 124 Abarth a Fordom Escort RS. Továrenskí jazdci Jean-Luc Thérier, Jean-Pierre Nicolas a Bernard Darniche získali víťazstvá v Monte Carlo, Švédsku a Korzike s vozidlom, ktoré vážilo o 200 kg menej ako hlavná konkurencia.

Tento Norev model reprodukuje konfiguráciu z roku 1972, tesne pred šampionátovým triumfom – základnú verziu 1600S bez extrémnych rally úprav skupiny 4. Pre zbierateľov rally histórie Alpine A110 prirodzene zapadá k súčasníkom ako Lancia Stratos, Porsche 911 Carrera RS a Renault Alpine A310, ktoré definovali európsky rally šport v polovici sedemdesiatych rokov. Francúzska rally škola založená na ľahkosti a ovládateľnosti namiesto čistého výkonu začala práve s týmto vozidlom z manufaktúry v Dieppe.

Zbierateľské zaradenie a ľahká športová filozofia

V mierke 1:18 poskytuje Alpine A110 dostatočnú veľkosť pre hodnotenie charakteristického dizajnu – zaoblená karoséria z polyesteru, zabudované predné svetlomety za sklom a nízka výška len 110 centimetrov v origináli. Kompaktné rozmery modelu umožňujú tematické zostavy s inými stredomotorovými športovými autami tej éry.

Norev diecast pozícia umožňuje budovanie širokých francúzskych kolekcií bez rozpočtových limitov premium resin výrobcov. Zberatelia často kombinujú A110 s inými Norev modelmi francúzskych ikon – Renault 5 Turbo, Peugeot 205 GTI, Citroën SM – kde konzistentná kvalita masovej výroby namiesto limitovaných resin edícií umožňuje uchovávať celé generačné línie. Ďalší prístup zahŕňa postavenie rally kolekcie cez desaťročia: Alpine A110 zastupuje sedemdesiate roky, Peugeot 205 T16 osemdesiate, Subaru Impreza WRX deväťdesiate. Modro-žltá livery továrneho tímu Renault Sport zostáva jednou z najrozpoznateľnejších v rally histórii a v mierke 1:18 ponúka dostatočný priestor pre ocenenie grafických detailov a sponzorských nápisov, ktoré definovali túto éru medzinárodného rally športu.